中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为2005年7月10日至7月20日，由承运人所属的“安远”号货轮承运上述货物。“安远”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的货轮相撞，使“安远”号不能如期装货。“安远”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的?
中国沈阳某进出口公司电告法国某贸易公司，以FOB（2010年《国际贸易术语解释通则》）为条件出售一批服装，信用证付款。广州公司将货物装上"玛丽"号轮船，整批货物分装在三个集装箱中（承运人签发的提单受《海牙规则》调整）。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是哪项？（）
中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1998年7月10日至7月20日，由承运人所属的“安远”号货轮承运上述货物。“安远”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的货轮相撞，使“安远”号不能如期装货。“安远”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的?()
采用D/P结算方式，出口商办理了出口信用保险，货物按时到达目的港，质量也没有问题，但遭到进口商的拒付，出口商可以凭保险单向保险公司索赔。
在FOB价格条件和即期信用证结算方式下，涉外企业作为进口商只需等待对方将货物运到目的港，然后进行购汇付款即可。
（）是指在信用证所规定的结汇期，即信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为了能及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。
在进口合同的履行中，如果货物受损是由于承运人的责任造成的，那么向承运人提出索赔的期限是货物到达目的港交货后一年之内。
信用证规定提交全套正本海运提单，在信用证规定的单据未到开证行而货物已到达港口的情况下，进口商为及时提货箱开证行申请开立提货保函，交船运公司先予提货，待进口商取得正本海运提单后，再以其换回原提货保函的融资方式为（）.
广东某公司从日本购进钢材5000公吨，价格条件为CIF广州。由于短途运输和船速较快，该批货物先于提单到达了目的港。该公司凭副本提单加自己签署的保函提取了货物，之后该公司并未去银行付款赎单。银行于是向承运人提出了索赔要求。下列关于本案的主张有哪些是正确的（）
出口单据质押贷款系指以汇款方式结算的出口企业，在远洋运输情况下，货物报关装运后，将商业单据和全套正本海运提单质押农行申请短期贸易融资，农行收到进口商付款后，将全套单据寄进口商。
法国莫瑟夫公司向英国威玛公司出口一批零件，双方在合同中约定：Incoterms2010CIF伦敦，信用证结算，凭2013年1月6日前货物在努瓦基耶港的已装船清洁提单结算，但莫瑟夫公司因生产周期问题，货物于2013年1月5日才在努瓦基耶港集港，并于1月10日装船完毕，在莫瑟夫公司向承运人辛巴达公司出具了保函的情况下，辛巴达公司在船离港后向莫瑟夫公司签发了2013年1月5日的清洁的已装船提单。莫瑟夫公司凭该提单议付了货款。后货物在海上沉没。根据有关有关国际公约和国际惯例，判断下列说法正确的是：（）
对于以90天以上（不含）信用证方式结算的贸易付汇，预计付款日期在货物进口日期之后的，企业应当在货物进口后（）天内，通过监测系统企业端向外汇局报告。
在国际贸易中，如信用证规定货物不得转船，卖方就必须取得承运人签发的（）提单后才能向银行办理议付贷款。
为了满足进口商在货物先于单据到达在无单据情况下提货的融资需求的产品是提货担保。
当信用证规定的有效期即将届满，而货物还未装船时，托运人为了使提单上的装船日期与信用证规定的日期相符，而要求承运人在货物装船前签发的已装船提单为()
福建某公司从日本购进硅原料5000公吨，价格条件为CIF福州。由于短途运输和船速较快，该批货物先于提单到达了目的港。该公司凭副本提单加自己签署的保函提取了货物，之后该公司并未去银行付款赎单。银行于是向承运人提出了索赔要求。下列关于本案的主张有哪些是正确的?
（）是指华夏银行应客户申请，在进口货物先于货运单据到达的情况下，向船公司或其代理提供经华夏银行加签的提货担保书用于提货，保证有关货运单据收到后及时补交正本提单换回有关担保书的业务。
信用证结算方法下,开证行能够货物或进口商方面问题为由提出拒付。（)
深圳甲公司从日本购进线钢4500公吨，价格条件为CIF、广州。由于短途运输和船速较快，该批货物先于提单到达了目的港。深圳甲公司凭副本提单加自己签署的保函提取了货物，之后该公司未去银行付款赎单。银行于是向承运人提出了索赔要求。下列关于本案的主张有哪些是正确的？( )
中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信勇证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1996年7月1O日到7月20日．由承运人所属的“SALA”垮货轮承运上述货物“SALA”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使SALA”号不能如期装货。“SALA”号最后予8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单．并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了，索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？（）
中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1998年7月10日至7月20日，由承运人所属的“安远”号货轮承运上述货物。“安远”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的货轮相撞，使“安远”号不能如期装货。“安远”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？
中国H公司与新加坡M公司以FOB签订一笔出口6000公吨散装货物合同。3月10日，H公司收到经M公司申请开来的信用证。信用证要求，H公司先装运2000公吨货物，并在该批货物提单的托运人栏内填写M公司的名称。3月21日，H公司将1000公吨货物交给某外轮公司承运，并请求该外轮公司在提单托运人栏内填写M公司名称，收货人为“To Order”。H公司装船后取得清洁提单，背书后到银行办理结汇。但银行在其背书上打了“×”，将提单退回H公司。 这意味着H公司无法通过银行收取货款。后又得知，当货物抵达目的港新加坡后，承运人按照提单托运人M公司的声明，在没有正本提单的情况下，将货物直接交给了收货人。于是，H公司持正本提单向承运的某外轮公司以无正本提单放货为由，要求其承担赔偿责任。但该外轮公司认为，H公司虽然持有正本提单，但该提单为指示性提单，其托运人为M公司，而非H公司，提单未经托运人M公司背书，H公司不能证明其具有合法当事人的地位，因而H公司与该外轮公司不存在合同关系。因此，H公司不能向该外轮公司主张权利。讨论：H公司应吸取哪些教训？
2、在国际海上集装箱货物运输实践中，货物在装货港装船后，承运人签发提单，托运人再将全套提单交回承运人，并指定收货人，承运人以电讯方式授权其在卸货港的代理人，在收货人不出具提单的情况下，交付货物的做法被称为（)。
