斜井运输巷中宽度不足（）m的一侧均需设躲避硐室，其规格为：1.8m*1.4m*1.4m（高*宽*深）.躲避硐间距不大于40m。
某基坑深7m，0~30m为粉细砂，地下水位为4.0m，现拟采用井点法进行井坑降水，井深18m，渗流计算的类型为下列哪一项？（）
某抽水蓄能电站上水库库周存在一处相对单薄低矮分水岭，该处地表覆盖层为1.5m厚，下部为约20m厚的全强风化花岗岩，地下水位埋深大于40m，为查明全风化岩、强风化岩的渗透特性，评价该处渗漏问题，宜采用（）原位测试方法。
某工程人工开挖沟槽，槽深4.5m，长52m，槽底宽度为1.8m，每边还需增加0.2m的工作面，地下水位位于槽底以下，土为三类土，边坡坡度为1：0.33，试计算人工挖土的工程量。
某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.cm，含水层以下为非透水层，为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置()
某黏性土场地中地下水位为0.5m，基础埋深为1．0m，土层重度为19kN／m3，十字板剪切试验结果表明，修正后的不排水抗剪强度为36kPa，场地中黏性土地基的容许承载力应为（）。
某10m深基坑，地下水位位于基底以上3m处，该基坑支护方式宜选用（）。
某10m深基坑，地下水位位于基底以上3m处，该基坑支护方式宜选用（ ）。
某铁路路基位于盐渍土地区，土质毛隙水强烈上升高度为1.0m，地下埋深0.2m，蒸发强烈影响深度为1.2m，该段路基不宜低于（）。
某中心受荷基础底面尺寸为：2m×2m，基础埋深为2m，地下水位埋深0.5m，上部结构传至基础顶面荷载为400kN，基础及基础台阶上土的平均重度为20kN／m3，基础埋深范围内水位面以上土的重度为18kN／m3，水位面以下土的重度为20kN/m3。基础底面平均附加压力为()。
某场地地层资料如下表所示，在场地中有一建筑基坑深6．0m，采用垂直支挡结构，无水平向位移，地下水位为4.0m，地表无外荷载，该基坑支挡结构上的水平向侧压力及其作用点距坑底的距离分别为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015110514301489846.png
某基坑开挖深度为10.0m，地面以下2.0m为人工填土，填土以下18m厚为中砂细砂，含水层平均渗透系数K=1.0m/d，砂层以下为黏土层，潜水地下水位在地表下2.0m，已知基坑的等效半径r0=10.0m，降水影响半径R=76m，要求地下水位降到基坑底面以下0.5m，井点深为20.0m，基坑远离边界，不考虑周边水体的影响。 问该基坑降水的用水量最接近下列哪个选项？（）
一较深基坑，基坑所处地区地下水位高于基坑底标高6m，土渗透系数为0.1～20.0m/d。此基坑宜选用降水方案为（ ）。
一较深基坑，基坑所处地区地下水位高于基坑底标高6m，土渗透系数为0.1～20.0m/d。此基坑宜选用降水方案为()。
铁路路堤通过盐渍土场地时如设置毛隙水隔断层，应按下述（）原则进行。（）
某民用建筑场地中卵石土地基埋深为2.0m，地下水位为1.0m，在2.5m处进行超重型动力触探试验，地面以上触探杆长度为1.5m，贯入16cm，锤击数为18击，修正后的锤击数为（）。
下列关于毛隙水的说法中（）是正确的。（）
大跨度地下洞室指跨度大于( )m的地下洞室，高水头压力管道指大于( )m的地下压力管道，深埋洞室指埋深大于( )m的地下洞室。
在通信管道的施工中，开槽时遇不稳定土壤、挖深超过（）m或低于地下水位时应进行必要的支护。
建于粉土地基上的地下室底板宽度b=10rn，长度l=20m，埋深d=3m，作用于基底的中心荷载设计值F=21.96MN，粉土的相对密度(比重)ds=2.67，孔隙比e=0.815，不固结不排水抗剪强度cu=17.6kPa。地下水位距地面2m，水位以上土的重度γ0=18kN/m³。试根据所给资料以所有可能的方法确定地基承载力设计值，并验算基底面积是否足够。(按魏锡克公式计算承载力时安全系数取1.8)。()
盐渍土地区的工程处理措施主要有：控制填料的含盐量 、[填空] 毛细水、控制路基高度、 降低地下水位和排水、防松胀与溶蚀。
某建筑物采用条形基础，埋深为2.0m，基础宽度为1.5m，地下水位为5.0m，黏性土场地地质条件为：fak=180kPa，y=19kN/m3， e=0.80， IL=0.82。地震作用效应标准组合的荷载为F=360kN/m， M=40kN·m。则该地基地震作用下的竖向承载力验算结果为（）
若岸坡相对平缓、地下水水位接近甚至高出地面，导致库岸岩土体强度降低、大片土地变成沼泽或严重盐渍化的过程和现象，称为（)。
某建筑工程，基坑深17m，地下水位在基坑深度10m处，基坑支护采取地下连续墙形式，地下连续墙深35m。在施工11槽段时，钢筋笼放人基坑，由于基坑内有大量沉渣，钢筋笼不能放人坑底，造成此槽段混凝土不能浇筑，半夜赶上暴雨，致使此槽段塌孔。此槽段紧邻正在使用城市主干道，且主干道邻近基坑一侧铺设有军用电缆。为使边坡整体稳定，采取了紧急回填的措施。目前，工程地下连续墙已陆续完工，只剩ll槽段，须制定此槽
