沥青路面的沉陷是指路面、路基有竖向变形，路面下凹深度（）以上情况。
材料抵抗局部变形特别是塑性变形压痕或划痕的能力称为（）。
金属抵抗局部变形的能力是钢的（）。
刚度是指构件抵抗变形的能力。
弯沉是指路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。
变形抗力是金属和合金抵抗其产生弹性变形的能力。
所谓强度是指构件抵抗变形的能力。
（）指的是转子抵抗弯曲变形的能力。
道路设计中路面的刚度是指路面抵抗（）的能力。
变形抗力是金属或合金抵抗其产生弹性变形的能力。
路基强度是指路基在（）作用下，抗变形破坏的能力。
（）是材料抵抗变形和断裂的能力。
路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（）
沥青路面的车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度（）以上，数量按实有长度乘以变形部分的平均宽度。
弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。
材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力成为（）。
横向稳定性是车辆行驶在有（）的路面，抵抗侧向倾覆或溜滑的能力。
沥青路面沉陷是指路面局部垂直变形（）的下陷变形。
变形抗力是金属和合金抵抗弹性变形的能力。
公路路基的强度是指路基在（）作用下，抵抗变形破坏的能力。
为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度翘曲应力、并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和（）。
6.路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的？
（）是金属材料受压时抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕的能力。
路面应具有下述一系列性能（）指路面整体结构能够抵抗各种外力综合作用，而不发生破坏和过大变形的性能
