可燃物质在没有火源的情况下，在有助燃物质的环境中能自行着火燃烧的最低温度，称为自燃点。压力愈高，则自燃点将（）
着火温度是可燃气体在空气中能引起自燃的最低温度。
煤粉极易吸附空气，从而受到缓慢（），致使煤粉温度升高，达到着火温度时会引起煤粉自燃。
柴油具有着火性好,自燃温度低的特点。
煤炭自燃是因为煤炭能在（）下与空气中的氧气发生氧化作用产生热量，如果产生的热量不能很好散发并继续积聚，使煤体温度上升，当达到煤的着火温度时，就会引起煤炭的自燃。
不同的燃料，着火温度不同，烟煤的着火温度要比无烟煤的（）。
（）是指可燃物质在外部热源作用下，温度逐渐高，当达到自燃点时，即可着火燃烧的现象。
我们把表示煤在不同温度条件下的着火温度和可能自燃的属性称做（）。
着火温度表示可燃混合物系统化学反应可以自动加速而达到自燃着火的（）。
在规定的条件下，可燃物质自行着火的最低温度，称为自燃点。（）
在纯氧中的着火温度要比空气中低50—100℃。
由谢苗诺夫自燃理论可知，体系的自燃着火温度随其压力的升高而（）。
熔化沥青时，温度不应过高，升温速度不可过快，以防引起沥青自燃着火，正常情况沥青温度以不超过（）为宜，但也不能温度太低。
柴油的自燃着火温度约为（）。
将煤不与外界火焰接触而能自行着火的温度叫自燃点。
可燃物质在外部条件下，温度升高，当达到其自燃点时即着火燃烧，这种现象称为（）
硫化亚铁的自燃，不出现火焰，只发热到炽热的状态，温度很高，能引起可燃物质着火。
可燃物之在外部热源作用下，温度升高，当达到自燃点时着火燃烧，称为受热自燃。
同一种燃料处在同一状态下，着火温度要（）自燃着火温度。
对于影响自燃着火温度的描述，不正确的是（）
柴油达到自燃的需要的温度要比柴油机压缩终点达到的温度（）
可燃物质在没有火源的情况下，在有助燃物质的环境中能自行着火燃烧的最低温度，称为自燃点。压力愈高，则自燃点将降低。
下列说法是否正确：与汽油相比，柴油自燃温度高、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点自燃着火。
可燃物发生着火的最低温度称为自燃点。（)
