在沥青混合料配比设计时，通过试验绘制沥青用量与有关指标的关系图，来确定沥青最佳用量，这些指标包括（）等。
沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。
沥青混合料肯塔堡飞散试验的浸水飞散试验是用以评价沥青混合料的水稳性。
在沥青混合料配合比设计时，通过试验绘制沥青用量与有关指标的关系图，来确定沥青的最佳用量，这些指标包括（）、（）、（）和（）。
由于GS-I黏结剂属高分子热塑性材料，与同为髙分子材料的道路沥青有着较好的相似相容性，当施工沥青混合料时，在热拌沥青混合料的热作用和（）下，GS-I膜部分熔化与热拌沥青混合料融为一体。
沥青混合料肯塔堡标准飞散试验的养生，对标准飞散试件应在20℃±0．5℃恒温水槽中养生20h。对浸水飞散试验，先在60℃±0．5℃恒温水槽中养生48h，然后取出后在室温中放置24h。
由于GS-I黏结剂属高分子热塑性材料，与同为髙分子材料的道路沥青有着较好的相似相容性，当施工沥青混合料时，在热拌沥青混合料的（）和（）下，GS-I膜部分熔化与热拌沥青混合料融为一体。
行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加（）%左右。
沥青混合料肯塔堡标准飞散试验的试验温度为25℃±0．5℃；浸水飞散试验的试验温度为60℃±0．5℃
由于GS-I黏结剂属高分子热塑性材料，与同为髙分子材料的道路沥青有着较好的相似相容性，当施工沥青混合料时，在热拌沥青混合料的（）和碾压作用下，GS-I膜部分熔化与热拌沥青混合料融为一体。
热拌沥青混合料的沥青用量的多少采用用马歇尔法试验来确定。
沥青与矿料的粘附性试验可用以评价沥青混合料的水稳定性。（）
油石比或沥青用量都可用来表示沥青混合料中沥青含量的多少，对同一混合料，当沥青用量为5.0%时，油石比为4.7%。
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定，其目标是（）。
沥青混合料配合比设计的沥青用量与马歇尔稳定度试验指标关系图包括（）。
某一实验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表现相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386。 请对下列各题进行判别： 进行成型试验时称量一个马歇尔试件的混合料总质量约为（）。
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量，应至少进行（）组不同油石比的混合料马歇尔试验。
谢伦堡沥青析漏试验用以评价SMA或OGFC混合料沥青用量或黏结性是否不足。
沥青混合料试验室砼配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。此题为判断题(对，错)。
用马歇尔试验确定沥青混合料的沥青用量时，控制高温稳定性的指标是________和________，在沥青混合料配合比确定后，验证高温稳定性的指标是________。
我国《公路沥青路面再生技术规范》采用了（)℃马歇尔稳定度试验来确定冷再生混合料的最佳用量。A
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。已知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试仵毛体积相对密度为2.386.请对下列各题进行判别:5）试验过程中发现第一个击实成
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。已知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386.请对下列各题进行判别:1）进行成型试验时称量一个马歇
影响沥青混合料动稳定度的因素较多，一般密级配的动稳定度大于开级配，沥青用量过多，动稳定度下降，试验温度低则动稳定度高，试验荷载大则动稳定度低。采用改性沥青则可明显地提高动稳定度。（)
