模数是计算齿轮尺寸的一个参数，模数越大则（）。
在拆画零件图时，齿轮轮齿部分的（）尺寸，应根据所给的模数、齿数及有关公式来计算。
齿数，模数和压力角是决定齿轮几何尺寸的三个基本参数，并以（）作为齿轮尺寸的计算基础。
计算直齿轮各部分主要参数，除模数和齿数外，还有（）。
一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将（）。
计算斜齿圆柱齿轮各部分尺寸时首先要知道齿轮的四个给定参数：（）、（）、（）和（）
对于相同齿数的齿轮，模数越大，齿轮的几何尺寸越大.
直齿圆锥齿轮的分度圆直径取决于齿数和小端模数。
模数m是齿轮尺寸计算中的一个重要基本参数，其基本单位为mm，也可以换算成其他单位。
模数、齿数和（）是计算齿轮各部分尺寸的主要参数。
对于模数相同的齿轮，若齿数越多，齿轮的几何尺寸（）。
当齿数一定时，齿轮的模数越大，齿轮各部分的尺寸（）
对于齿数相同的齿轮，模数（）齿轮的齿形及几何尺寸越大。
对于相同齿数的齿轮，模数越大，则齿轮的几何尺寸（）。
两对齿数和压力角分别相等而模数不同的齿轮传动，它们的重合度（）。
一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮，模数m=4mm，中心距a=160mm，则两齿轮的齿数和为（）
双模数制是获得短齿齿形的另一种方式，是用两个大小（）的模数来计算一个齿轮的各部分尺寸。
模数是决定齿轮尺寸的基本参数。
7-12．设计齿轮传动时，若保持传动比 i 和齿数和 zΣ = z1 + z2 不变，而增大模数 m，则齿轮的 。
直齿圆锥齿轮的分度圆直径取决于齿数和小端模数。（)
在标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算中，模数与齿数的乘积等于（)。
一对减速传动的齿轮，若保持两轮的分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数时，其接触应力将保持不变。（)
设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和zΣ=z1+z2不变，而增大模数m，则齿轮的()。
14、设计闭式硬齿面齿轮传动时，当直径d1一定时，应取较多的齿数和较小的模数
