井筒内的原油上升过程中脱气吸收大量热量，井筒温度下降。捞油周期越长的井，温度下降得越严重。当温度低于原油的（）时，原油凝固，形成死油盖子。
封闭的捞油井长时间不捞油时，管壁会凝结、聚集（）以及死油盖子等，阻碍了捞油泵下行。
取油样时，放出一段死油后，待闸门流出新鲜（），用取样筒对准取样闸门取样。
使用润滑脂之前，必须用清洁抹布擦净盖子，以免沾在盖子上的沙粒等落入容器内。（）
“死油盖”有一定的强度，可以通过在井口加（）的方式解除死油盖子，当其上面积累一定量相对密度较大的药剂后，药剂会解除死油盖子。
当重锤的（）大于死油盖子的强度时，它会打通死油盖子，完成捞油作业。
化学反应产生的热量可以解除死油，胶质及（）堵塞。
钻杆因其直径较大，质量大，可以代替（）打通死油盖子，完成捞油作业。
影响进站罐车计量精度的环境因素有（）、液体的温度、冬季罐车内是否有死油盖子等。
捞油井形成死油盖子后，可以用通井器等（）死油盖子。
影响进站罐车计量精度的因素有场地是否平整、液体的温度、冬季罐车内是否有死油盖子和（）。
影响进站罐车计量精度的因素有场地是否平整、（）、冬季罐车内是否有死油盖子和计量员的责任心。
原油脱气后，其（）增大，凝固点上升，流动性降低，当原油在油管内停留时间较长，井筒温度低于原油的凝固点时，就形成了死油盖子。
抽油杆、油管可以作为（），充当处理死油盖子的一种工具。
液面深的井井温低，结蜡（）大，这样的捞油井容易形成死油盖子。
井筒内液面凝结成死油盖子时，必须采用（）措施来解除。
含蜡量高、凝固点（）、粘度大的捞油井容易形成死油盖子。
抽油机井停机时应关闭回压闸门，放净死油。冬季停抽时间长应进行（）。
捞油井形成死油盖子后，可以用火烧重锤（）死油盖子。
捞油周期长的井，形成死油盖子的概率大。（)
死油盖子的厚度与原油的粘度、沉没度、捞油时间、捞油周期、含水、凝固点、含蜡量、含气量等因素有关。（)
捞油井内形成的死油盖子阻止了油层继续脱气。（)
列车回库降受电弓后可以马上打开辅助系统盖子而不用等其放电过程完毕就进行检修作业。（)
用盖子并瓶口，更以泥泥上下。后“泥”字：（)。
