长枕埋入式、板式、弹性支承块式无碴轨道三种结构中（）无碴轨道刚度最大。
弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
双块式无碴轨道路基道床支承层宽度3400mm，厚度（）mm。
WJ8型扣件铁垫板下弹性垫板（）。A类用于兼顾货运的客运专线，B类用于客运专线。
无砟轨道Ⅱ型扣件，是由Ⅱ型弹条、T型螺栓、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于5.6KN钢轨高低调整量为20mm，左右调整量为10mm。
无砟轨道Ⅲ型扣件，是由Ⅲ型弹条、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于11KN钢轨高低调整量为40mm，左右调整量为6mm。
WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为（）mm，调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。
弹性支撑块式无砟轨道主要利用（）进行减振。
弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括（）。
CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、（）、（）、以及具有限位结构的钢筋混凝土底座等部分组成。
弹性支撑块式无砟轨道的优点包括（）。
双块式无碴轨道路基上道床板支承层每隔（）米左右设置假缝。
图中所示的创意书架，由两个支承柱、弹性织带和一块木板组成。两端的支承柱固定在墙上，弹性织带套在两根支承柱上，中间用一块木板撑起。下列受力分析中正确的是（）https://assets.asklib.com/psource/2015072517493560510.png
板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于（）；轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40；弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50，道床混凝土设计强度等级不低于C40。
弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
路基上双块式无砟轨道结构由：钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层（水硬性支承层或C15混凝土）组成（）
弹性支承块式无砟道床道床结构由等部分组成（）
WJ-8型扣件铁垫板下弹性垫板分为A、B两类（厚度均为12mm）。A类弹性垫板用于兼顾货运的高速铁路，B类弹性垫板用于仅运行客车的高速铁路
弹性支承块式无砟道床伤损等级判定标准规定，支承块裂缝宽度0.5mm，达到Ⅰ级伤损标准。（)
道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成（）
扣件系统静态检查弹性垫板刚度检查每年检查一次。（）
弹性支承块式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准：道床板裂缝宽度0.3mm时，评定为Ⅰ级（）
图中所示的创意书架，由两个支承柱、弹性织带和一块木板组成。两端的支承柱固定在墙上，弹性织带套在两根支承柱上，中间用一块木板撑起。下列受力分析中正确的是（）
