快速切断阀手动操作时，应（）。
真空断路器适合于频繁操作和快速切断，特别适合切断感性负荷电路。
快速切断阀正常操作时，阀应处于（）状态。
当局部通风机停止运转时，能够切断此供风巷道中的一切电源的装置叫（）。
快速切断阀手动前必须将风罐泄压，否则是无法手动操作的。
牵引双管供风的旅客列车，当列车总风管压力低于（）时，应及时通知车辆乘务员。
试压操作结束后，当班司钻应指挥钻工快速放压，当压力回零后方可拆除试压管线。
以油田气为燃料时，为防止供气压力的波动，在供气干管上宜装（）阀、放空阀及快速切断阀。
压力控制仪表显示出现快速振荡波动时，首先检查工艺操作有无变化。
快速切断阀的自动切手动时将阀门上手轮旁的手动操作杆拉向手动位置，此时快速切断阀风压为（）MPa，改手轮操作。
正常生产时，煤气主管快速切断阀应（）。
煤气压力低于下限（）mmH2O时，快速切断阀自动切断。
调速器的手自动切换阀切手动时，切断去往（）的压力轴，此时是通过（）操作导叶开度的。
压力容器停止运行时，操作人员时应快速打开或关闭阀门。
抽余液塔从工厂贮罐补料，抽余液塔压力升高，切水罐液位快速上升，操作人员应（）。
根据规程内容，锅炉启动前，FSSS进行燃油阀泄漏测试时，关闭燃油快速安全关断阀和各油枪关断阀，启动试验按钮，打开快速安全关断阀建立油压，当油压达到规定值（实际运行值的（）％）后，关闭快速安全关断阀，维持时间大于（）s，压力下降应不大于试验油压的（）％
压力容器上的快速切断阀不属于安全附件。
牵引双管供风的客运列车时，当列车总风管压力低于（）时，应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到前方车站停车处理。
单元制动器停放制动或其控制管路发生故障时可以关闭其供风管路，然后通过手拉缓解切除停放制动功能。（)
压力容器正常运行时，容器与安全阀之间的切断阀应（）
DK-制动机在电空位时，当列车分离时可自动切断制动管的供风通路。（）此题为判断题(对，错)。
双管供风客车（带集便器）运行途中，乘务员应注意观察总风表压力，当总风表压力长时间低于多少Kpa时，乘务员要注意监听无线列调，关注列车运行状态（）
DK-1制动机在列车分离时可自动切断制动管的供风通路（)（）
当转辙机转换终了时，尖端离幵速动片时，应快速切断动作接点（）
