桥式起重机控制器发生故障的现象有哪些？

A . A、主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹 B . B、主梁腹板有波浪形变形 C . C、主梁各拼接焊缝或桁架节点焊缝脱焊 D . D、吊钩变形 E . E、钢丝绳断丝 F . F、无法通电 G . G、制动器失灵 H . H、接触器损坏 I . I、整个电动机均匀过热 J . J、起重机运行

A . 制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟 B . 制动轮直径不圆度超差 C . 推力轴承损坏 D . 严重超载或钢丝绳严重损坏

A . 卷筒发生裂纹 B . 卷筒轴磨损 C . 卷筒绳槽磨损 D . 卷筒生锈

A . 慢速启动； B . 调整轮压、调整主动轮； C . 慢速启动、调整主动轮； D . 慢速启动、调整轮压、调整主动轮。

A . 转子温度升高，定子有大电流冲击 B . 轴承损坏或严重磨损 C . 转子轴有弯曲变形 D . 定子铁芯未压紧

A . 滑轮槽磨损不均匀 B . 滑轮心轴磨损 C . 滑轮轴不动 D . 滑轮生锈

A . 原焊接质量差，有气孔、漏焊等焊接缺陷 B . 大车啃轨咬道所致 C . 超负荷使用，使腹板失稳所致 D . 制造时焊接工艺不当，焊接内应力与工作应力叠加所致或运输存放不当所致

A . 噪音 B . 振动 C . 啃轨 D . 机体发热

A . 正确 B . 错误

A . 小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象 B . 传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步 C . 车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象 D . 金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道

A . 某一区域的工艺参数不刷新 B . 某一点或数点输出回路数据突变 C . DCS黑屏 D . DCS死机

A . 上升限位失效，造成钩头冲顶绳断使吊钩组坠落 B . 重载时猛烈起动过大惯性力 C . 推力轴承损坏 D . 上升限位失效或操作不当，游摆碰撞所致

A . 定子相位错移 B . 触头焊住 C . 机构定位发生故障 D . 相间有短路处，强大的电源将触头烧焦 E . 小车三条腿 F . 交流接触器和继电器接触器工作时声响太大 G . 上升限位失效 H . 额定载重量减小 I . 制动器制动力矩不足 J . 有上升无下降

A . 正确 B . 错误

A . 制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟 B . 制动轮直径不圆度超差 C . 制动轮与减速器输入轴不同心 D . 严重超载或钢丝绳严重损坏

A . 控制回路熔丝烧断 B . 控制器没有回零 C . 舱门开关未合上

A . 小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象 B . 传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步 C . 车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象 D . 金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道

A . A、加料 B . B、铸造 C . C、夹钳 D . D、加料或夹钳

A . 齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动 B . 减速器底座紧固螺栓松动 C . 小车轨道安装不符合技术要求 D . 减速器底座支承结构刚性差

A . 制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟 B . 吊钩开口度增大 C . 推力轴承损坏 D . 严重超载或钢丝绳严重损坏 E . 上升限位失效 F . 运行机构溜车 G . 制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损 H . 小车啃轨咬道 I . 制动轮直径不圆度超差 J . 小车"三条腿"运行

A．定子相位错移 B．触头焊住 C．机构定位发生故障 D．相间有短路处，强大的电源将触头烧焦 E．小车三条腿 F．交流接触器和继电器接触器工作时声响太大 G．上升限位失效 H．额定载重量减小 I．制动器制动力矩不足 J．有上升无下降