当车站出现危及人身或行车安全情况时,按紧急停车按钮可同时切断该站台区段、接近区段、离去区段的速度码发码电路和关闭相应信号机,使列车紧急停车。()
使用扣车按钮使用后,列车将收不到允许运行的速度码。()
装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时,准许铁路局规定停车后启动困难的货物列车,在该信号机前不停车,按运行速度不超过()通过该信号机。
使用紧急停车按钮后,列车将收不到()。
列车在()模式下经过车站,车站的紧急停车按钮将不起作用。
在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。
旅客列车发生抱闸停车后,应报告车站值班员,并将停车原因及相关情况通知(),按照()的要求进行机能试验和汇报,按规定速度运行。
列车运行途中,机车乘务员使用紧急制动停车,车站值班员立即报告列车调度员并立即通知后续列车注意运行,同时通知()检查确认。
列车开向出段转换区段时,以20Km/h以下速度运行。并在转换区段内停车,待进站信号机(23L或24L)显示白色灯光和收到速度码后,才准许列车开到动物园车站。()
当站台上的紧急关闭按钮被按下后,()区段的列车速度码被切断。
列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前,速度低于45km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制,并监控列车以不超过()的速度通过出站道岔。
装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时,准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车,在该信号机前不停车,按运行速度不超过()通过该信号机。
使用紧急停车按钮后,列车将收不到允许运行的电流。
车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后,应立即通知追踪该单机运行的列车(),并不得再向该区间放行列车。
列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前,速度低于45km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制,并监控列车以不超过()的速度通过出站道岔
紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM£CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。()
轴承箱油位下降速度快或看不到油位时要按紧急停车按钮。()
列车在运行中因道岔显示故障造成紧急停车后,经车站处理完毕,按照()授权限速运行;如列车压在道岔上,经行车调度员授权后限速()通过岔区。
旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时,车站值班员接到通知后应立即呼叫列车停车。司机接到通知后,使用紧急制动停车,并通知车辆乘务员检查处理()
直达特快旅客列车通过车站,列车员使用紧急制动阀时列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时()
车站值班员(列车调度员)接到列车运行中发生异常情况导致紧急停车可能发生脱轨的通知后,应立即通知邻线有关列车限速运行()
在自动闭塞区间,经后方站车站值班员准许退行的列车,退行一个或多个闭塞分区停车后,再起动向前进方向运行时,仍可凭__显示的信号运行
列车司机使用紧急制动停车,如后续列车运行有异常,车站值班员(列车调度员)应立即通知工务、电务部门申请临时天窗现场检查。()
非CBTC模式运行列车,除按压紧急停车按钮外,车站还需配合紧停手信号及讲机通知司机。()