路基维修质量综合评定结果分为（）、（）两个等级。
《线路综合维修验收评分标准》规定，评定结果优良为（）。
路基大修工程的质量验收按优良和合格两级评定。
《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
某工程完工后发现承包人施工质量不合格，发包人要求承包人维修，维修后经过验收认定为质量合格，以下说法不正确的是( )。
《线路综合维修验收评分标准》规定，钢轨上各种标记不齐全，位置不对，不清晰或（），每处扣1分。
某工区路基维修质量验收评分为85分，则评定为（）。
有关工程质量等级评定的描述有：①工程质量评定等级分为合格和不合格两个等级；②分项工程评分值不小于75分评定为合格；③机电工程评分值不小于90分评定为合格；④合同段内所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；⑤建设项目所含工程均合格，且得分大于90分，则工程质量鉴定等级为优良。以上描述正确的为（）。
工程质量和建设项目均采取评分法确定等级，其等级分为优良，合格和不合格。
《机动车维修企业质量信誉考核办法（试行）》规定，质量信誉等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用（）表示。
交工验收对工程质量等级评定分为（）和（），评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。
有关工程质量等级评定的描述有：①工程质量评定等级分为合格和不合格两个等级； ②分项工程评分值不小于75分评定为合格； ③机电工程评分值不小于90分评定为合格； ④合同段内所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格； ⑤建设项目所含工程均合格，且大于90分，则工程质量鉴定等级为优良； 描述正确的有（）
线路、道岔综合维修验收采取评分办法，满分为100分，85～100分为优良，60～85分为合格，（）为失格。
维修合同中一些重要的内容，比如维修类别（项目）、需更换材料、维修过程发生需要增加项目内容、验收标准和方式、质量保证期、提供《机动车维修竣工出厂合格证》等，都需要（）参与和确定。
线路综合维修验收采取评分办法，规定60分及以下为失格。
机动车维修企业质量信誉等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。（）
路基维修验收每单项作业（）分及以上为优良。
路基维修质量综合评定结果分为（）、（）两个等级
某工程完工后发现承包人施工质量不合格，发包人要求承包人维修，维修后经过验收认（）
桥隧维修作业质量评定分为优良、合格、不合格三个等级（）
所有单项作业验收评分均在（)分及以上的维修项目评为优良。
道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣分（）
线路计划维修作业验收评分标准,钢轨上标记不全、位置不对、不清晰或错误一处扣分（）
线路设备状态评定应以千米为单位（评定标准见表7.1.2），满分为100分，（）分为优良，为合格，以下为失格。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.1.2条
