3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在（）设有该馈电线的短路保护。
起重机的主滑线应由专用馈电线供电。
配电自动化中馈电线自动化的功能之一是（）
某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）
对于LNG燃料动力船舶，其机器处所内，无论风机电动机由主配电板或应急配电板设独立线路供电还是由主配电板或应急配电板设公用线路供电，当其中的一组风机失效时，其能力降低不应超过（）。
电力部门至电信应急机房配电设备第一端子问的各种馈电线，由（）负责。
以下（）设备应由主配电板供电。
馈电线自动化包括线路运行参数采集、配电自动控制、故障定位、隔离和（）。
重要电气设备的供电应充分考虑到合理性和可靠性，对于保障船舶安全的设备，应由主配电板供电的设备有哪些？
内河各种船舶的重要电气设备系指对船舶操纵和安全所必需的设备及保证船员和旅客人命安全的设备。请列出应由主配电板供电的船舶重要电气设备。
井下有采区引出的馈电线上，应装设有（）。
供移变的高压馈电线上必须装设有选择性的动作于跳闸的（）保护装置。
下列哪些重要设备应由主配电板直接供电（）
为了确保基站内设备不因直流拉远馈电线将雷电引入，损坏设备，机房内必须在直流拉远馈电线处安装直流配电防雷箱，不管厂家是否称接口有无保护，其最大通流能量应不小于（）kA。
起重机应由专用馈电线供电。对于交流电源，当采用软电缆供电时，宜备有一根专用芯线做接地线；当采用沿线供电时，对安全要求高的场合也应备有一根专用接地滑线，即（）滑线。
一艘800总吨国内航行海船，A2海区营运，该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是：（）
应急配电板由独立馈电线路径（）与主配电板联接，应急电网平时由（）供电。
内河船舶磁罗经的盘度照明应由主电源和应急电源（设有时）供电。当盘度直径小于（）mm时，可仅由主电源供电。
供移动变电站的高压馈电线上，必须装设有选择性的检漏保护装置。
井下采区变电所移动变电站或配电点引出的馈电线上应装设（）。
起重机应由专用馈电线供电。对于交流电源，当采用软电缆供电时，宜备有一根专用芯线做接地线;当采用沿线供电时，对安全要求高的场合也应备有一根专用接地滑线，即()滑线。
井下由采区变电所引出得馈电线上，应装设有（）
采区变电所、移动变电站或者配电点引出的馈电线上有（）、（）和（）保护
地面变电所和井下中央变电所的高压馈电线上，必须装设有选择性的（）保护装置。
