我国海上运输货物保险的保险期间确定一般为“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明起运港发货人的仓库时开始，一直到货物运抵保险单所载明的目的地港收货人的仓库时为止；在远洋船舶航程保险中，保险期间以保单上载明的航程为准。
国内水路、陆路运输保险中，若被保险货物运抵目的地后，收货人未及时提货或只提取部分货物，保险人对未提货物或剩余未提货物最多只承担10天的责任。
货物在目的港卸货时整件短少称为（），而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。
船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。 ①装货港的装货单； ②装货港的收货单； ③托运单； ④卸货报告。
（）承保货物在运抵目的地后整件未被收货人提取所造成的损失。
国内货物运输保险规定，货物运抵目的地后，收货人未及时提货，则保险责任的终止期限最多延长至以收货人接到到货通知单后的（）天
国内水路、陆路货运险保险期限规定：保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长（）。
上海某贸易公司为昆明某企业进口一批货物，货物使用地为南昌，《入境货物报检单》的“目的地”和“收货人”应分别填写：
国内货物运输保险中保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则对于保险责任终止期的规定是（）
（）承保货物在运抵目的地后整件或全部未被收货人提取造成的损失。
船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。 ①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单；④卸货报告。
国内航空货物运输保险中，保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至收货人接到《到货通知单》后的15天为限。
入境货物在口岸卸货时发现有残损、短少的，应当及时向（）申请检验。
船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶应查阅的单证应包括（）。①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单。
货物运抵保险证所载明的目的地的收货人在当地的第一仓库或储存处所时起，收货人应在（）内向当地保险机构申请并会同检验受损的货物。
法定检验范围以外的入境货物的收货人发现商品质量不合格的，可向检验检疫机构申请检验出证。
国内货物运输保险中保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则对于保险责任终止期的规定（）
承保货物在运抵目的地后整件或全部未被收货人提取造成损失的是()。
入境货物在运抵目的地后发现有残损、短少的，收货人可向入境口岸检验检疫机构申请鉴定。()
法定检验以外的进口商品的收货人，发现进口商品质量不合格或者残损、短缺，可向（）申请检验出证。
承保货物在运抵目的地后整件或全部未被收货人提取造成损失的是（）。
在进出口业务中，进口人收货后发现货物与合同规定不符，在任何时候都可向供货方索赔。
国内陆路与水陆运输货物运抵目的地后,如果收货人未及时提取货物,该承运合同下的保险单责任终止期最多延长到收货人接到“到货通知单”之后(的 )天为止。
国内水路、陆路运输保险中，若被保险货物运抵目的地后，收货人未及时提货或只提取部分货物，保险人对未提货物或剩余未提货物最多只承担10天的责任。此题为判断题(对，错)。
