为得到更有代表性的土工合成材料性能指标值，许多试验要求多个试样的平行测定，然后求出算术平值作为检测结果。
外保温系统吸水量试验中，如果试样抹面层朝下浸入水中，浸泡时间应为（）。
土工合成材料试验的试样剪取最主要的原则是（）。
对高分子合成材料进行阻燃处理时的说法，符合要求的有（）。
合成材料跑道面层的冲击吸收的检测时，应在（）温度范围内。
合成材料跑道面层阻燃性检测时，5个试样表面留下的燃烧斑块的直径均小于或等于50mm，该样品可判为（）级阻燃。
土工合成材料抗酸、碱液性能试验后应分别计算试样在酸、碱液体浸渍后性能变化，其包括（）项目。
土工合成材料抗氧化性能试验中，烘箱在整个试验过程中应保持恒温，以使试样的温度保持在规定试验温度的（）范围内。
运动鞋钉在（）以内可以使用合成材料跑道面层材料，跳高、跳远和标枪例外。
合成材料跑道面层冲击吸收的检测时，每一个点位测4次，取（）次数值计算冲击吸收值，结果取其算术平均值作为该点位的测定值。
土工合成材料拉伸试验时的每组有效试样为（）。
阻燃性是指在规定试验条件下，试样被燃烧，在撤去试验火源后，火焰的蔓延仅在限定范围内，且残焰或残灼在限定时间内能自行熄灭的特性。
一个土工合成材料试样的梯形撕裂强度是指该试样在试验过程中测出的最大拉力。
一冲击试验的试样规格为55*10*10，单位为10mm，试样缺口深度为2mm，试验测得的冲击吸收功Ak为64J，求此试样的冲击韧度αk（J/cm2）？
一冲击试验的试样规格为55×10×10，单位为10mm，试样缺口深度为2mm，试验测得的冲击吸收功AK为64J求此试样的冲击韧度ak（J/cm2）。
合成材料跑道面层材料样品在现场条件下停放时间为（）。
氧指数在27％以上的材料为阻燃性材料。
一个土工合成材料试样的梯形撕裂强度是指试样在试验过程中测出的最大拉力。
水泥压蒸安定性试验中，成型试体的规格为：（）
关于土工合成材料的试样调湿环境，错误的说法为：（）。
接头拉伸试验中，对接接头母材为同钢号时，每个试样的抗拉强度值应不小于该母材标准中相应规格规定的上限值。（)
新建机场飞行区指标为4E，跑道磁方向角为6°～186°。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基层纵向施工缝，基层摊铺必须采用摊铺机作业，并不设找平层，需施工单位采取相应措施来防止道面面层发生反射裂缝。A施工单位中标承建了该跑道基层、面层和道面标志施工项目。为确保工期目标的实现，施工单位加大了施工准备工作力度，在当年4月30日，人员、材料、机械设备均准备就绪，有关室内试验均已完成。施工单位决定于5月1日正式式开基层施工。对此，监理单位予以制止。
规格为1.67dtex×32mm阻燃粘胶纤维拉伸性能试验时，对确定95%的置信水平时，除已经规定的试验根数外，当置信区间半宽值时，样品测试合格（）
土工合成材料的宽度拉伸试验中，拉伸强度公式为（）
