采用矿用防爆柴油机动力装置，必须配置（）的灭火器。
采用矿用防爆柴油机动力装置时，各部件不得使用（）材料制造。
防爆柴油机动力机车装备自动保护装置和（）装置。
在柴油机动力装置船舶上，一般采用（）柴油机作船舶主机。
提高柴油机的热效率可采用动力涡轮系统，采用可变喷油定时机构以及提高机械效率等措施。
下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案是（）。
动力装置的使用范围不同，计算动力装置效率的方法也不同，在采用废热利用时，选用（）来评价动力装置经济性最为合理。
船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是（）。 Ⅰ．单机功率大； Ⅱ．起动迅速、安全可靠； Ⅲ．部分负荷运转性能好； Ⅳ．功率覆盖范围大。
评价不同形式船舶柴油机动力装置的余热利用效率，首先应明确热量有效利用范围，有效利用的应包括（）。 Ⅰ．螺旋桨功率等值的热量； Ⅱ．动力装置损失的热量； Ⅲ．动力装置本身所需热量； Ⅳ．全船各种耗能装置所需热量。
在四冲程柴油机动力装置中，废气锅炉的排气进口温度t1约为400℃大约可利用排气余热的（），而二冲程柴油机动力装置的t1为200—3O0℃，则可利用排气余热的（）左右。
船舶动力装置按推进装置类型可分为（）。 Ⅰ．蒸汽动力装置； Ⅱ．双燃料内燃机动力装置； Ⅲ．燃气动力装置； Ⅳ．柴油机推进动力装置； Ⅴ．核动力装置。
油消耗大，装置效率低、经济性差是柴油机动力装置的缺点。
船、机、桨在各种运行工况下作用于船体的功率平衡方程式也称综合方程式，它反映了（），管理者应特别注意。 a．动力装置效率； b．减速器、轴系、螺旋桨的效率； c．船体效率； d．主动力装置、辅动力装置效率； e．主柴油机的效率。
海船燃气动力装置中效率最高的是（）。
汽轮机动力装置不断改进提高，单机功率大、效率有所提高，当功率超过（）kW时，汽轮机动力装置的优越性更为突出。
动力装置处于正常技术状态下，影响船舶能量利用效率的因素有（）。
锅炉的组成部件中，（）的主要作用是提高整个蒸汽动力装置的循环效率。
喷油提前角过小，则会使柴油机所能达到的最高压力较低，热效率显著下降，（）动力性和经济性下降。
在柴油机动力装置效率的计算方法中，以热力学第一定律为依据的是（）。 Ⅰ．柴油机动力装置总效率； Ⅱ．船舶能量利用效率； Ⅲ．推进装置的推进效率； Ⅳ．柴油机动力装置的 https://assets.asklib.com/images/image2/2017061616575138750.jpg 效率。
柴油机自身的传动装置动力来自曲轴的（）。
推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑（）。
巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求，一般采用（）柴油机动力装置。
下列参数中反映柴油机动力装置瞬变压力的是（）。
船舶动力装置按推进装置的类型一般分为（）。①蒸汽动力装置；②双燃料内燃机动力装置；③燃气动力装置；④柴油机推进动力； ⑤核动力装置。
