线路坡度超过(),长度为5km及以上的为长大下坡道。
已知线路衰减的计算公式为:aL=K・√f・L(dB)其中K=6.5×10-3,当线路长度为120km,频率为400KHz时,线路衰减为()
线路坡度超过(),长度为8km及以上的为长大下坡道。
线路坡度超过6‰,长度为()km及其以上为长大下坡道。
长大下坡道为:线路坡度超过6%0,长度为()及其以上:线路坡度超过12%o,长度为5km及其以上;线路坡度超过20%0,长度为2km及其以上。
线路坡度超过(),长度为2km及以上的为长大下坡道。
线路坡度超过6‰,长度为()km及其以上的为长大下坡道。
线路坡度超过12%,长度为()km及其以上为长大下坡道。
计算题:有一条测线上布置120接收道,做10次覆盖,单边发炮,求每放一炮后,排列应搬动多少道?
经动校正和水平迭加,并将所有的新地震道,放在相应的()点位置,就构成了该测线的()时间剖面.
用120道地震仪工作获得的记录只有3道工作不正常,而且不连续不产生,且不连续产生,其他都正常,这样的记录应评为()。
长大下坡道为:线路坡度超过()‰,长度为8km及以上;线路坡度超过12‰,长度为()km及以上。
当120km/h<允许速度vmax≤160km/h时,本线来车作业人员应不小于下道完毕。(安规第3.2.3条)()
长大下坡道为:线路坡度超过6‰,长度为()及其以上;线路坡度超过12‰,长度为5km及其以上;线路坡度超过20‰,长度为2km及其以上。
长大下坡道为:线路坡度超过6‰,长度为8km及以上;线路坡度超过12‰,长度为km及以上;线路坡度超过20‰,长度为2km及以上()
本线来车且120km/h<max≤160km/h时,作业人员不小于()m下道完毕。 《普速普速安规》第3.2.3条
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h时困难条件下不应小于()m;《铁路线路修理规则》第3.9.6条
线路坡度超过()‰,长度为5km及以上为长大下坡道
线路坡度超过()‰,长度为8km及以上为长大下坡道
现有一个作业,在段式存储管理的系统中已为其主存分配,建立的段表内容如下: 段号 主存起始地址 段长度 0 120 40 1 760 30 2 480 20 3 370 20 计算逻辑地址(2,15),(0,60),(5,18)的绝对地址是多少? 注:括号中第一个元素为段号,第二个元素为段内地址。
当四线三维采集系统有1条测线通过1个大的池塘时,就需要额外布置1个或多个过渡采集站,并且设定若干个无效道来越过障碍。()
经动校正和水平迭加,并将所有的新地震道,放在相应的反射点位置,就构成了该测线的______。
正线道岔()与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度为120()~160km/h时不应小于40m,困难条件下不应小于()《修规》第3.9.6条
线路坡度超过6‰,长度为8km及以上为长大下坡道()