张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于（ ），抗滑移安全系数不得小于（ ）。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，每个张拉台座的混凝土抗压强度试件制作要求（）。
夹具是在先张法施工中，为保持预应力筋的张拉力并将其固定在张拉台座或设备上所使用的临时性锚固装置。
先张梁张拉台座型式可采用（）或（）。
先张法张拉台座的长度应根据（）综合考虑确定。
根据静载试验装臵的不同，静载试验台座分为（）和（）；宜优先采用自平衡式静载试验台座，对于条件特殊的预制场，在确有技术保证的前提下，可采用重力式静载试验台座。
先张梁张拉台座应能满足直线和折线配筋的工艺要求，张拉横梁受力后的最大挠度不得大于（）。
先张法预应力筋张拉操作时，台座两端应设置防护措施。张拉时沿台座长度方向每隔（）应放一个防护架。
根据预制预应力混凝土简支T梁有关现行技术条件的规定，对先张梁制梁台座的长度的长度有何要求（）.
先张梁张拉台座的张拉横梁和锚板应能直接承受张拉荷载，最大挠度不得（）。
先张梁直线配筋的先张梁台座长度宜按长线考虑，一次生产（）片梁。
对长线台座多根预应力筋的初应力调整，宜预先采用反复张拉法，反复张拉法的张拉程序为()，反复张拉次数为2～3次
CRTSⅠ型轨道板预制张拉台座应具有足够的（），以保证在张拉过程中不变形、不破坏、不移位。
张拉台座由承力支架、台面、横梁和定位板组成，其中用来固定预应力筋位置的是（）
张拉台座由承力支架、台面、横梁和定位板组成，其中传递张拉力的构件是（）
CRTSⅡ型轨道板预应力丝切割时，应将第一个切口安排在张拉台座的（）处。
对于长线台座预应力先张法．以下说法正确的是（）
先张法预应力张拉台座必须保证()。
在先张法预应力施工中，墩式台座的宽度主要取决于构件的布筋宽度、张拉与浇筑混凝土是否方便，一般（）。
预制钢筋混凝土桥面板结合梁的桥面板施工中，桥面板预制台座可采用混凝土台座，也可采用钢结构台座。台座作为预制桥面板的底模，需根据桥面板的重量，确保地基有足够的承载力，使其预制出来的桥面板拱度偏差不大于（）mm。
桥涵工程施工质量验收标准规定制梁台座或先张梁张拉台座应有（）设计。
先张法张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数和抗滑移安全系数分别不应小于（）。
下列关于先张法预应力混凝土概念的表述中正确的是（）。Ⅰ.在浇灌混凝土前张拉钢筋；Ⅱ.在浇灌混凝土后张拉钢筋；Ⅲ.在台座上张拉钢筋；Ⅳ.在构件端部混凝土上直接张拉钢筋
对先张法生产的构件，当台座长度超过（)时，张拉端锚具变形和钢筋内缩引起的预应力收缩可忽略不计。
