制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为（）mm。
在LKJ更换监控记录插件后，应该注意重新输入装置号、（）、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、双针表量程参数。
CRH2型动车组二级检修时，定期测量轮径，误差超过（）时进行更改。
一机车实际轮径为1050.5mm，在LKJ检修参数中应输入（）。
300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。
当没有引入备用速度时，监控装置主、备轮径可以不一致，但要确保主轮径正确。
动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时，（）以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值，轮径值修改应执行双人确认制度。
CRH2型动车组在实施（）检修时应按规定检测时钟、轮径与系统显示值的误差，超过规定数值时修改数据，并作成记录上交调度人员。
300H车载设备轮径设置原则是（）。
300T设备轮径设置错误时。（超出范围），ATP自检会报故障。
若监控装置设定的轮径比实际轮径偏小，则机车过信号机瞬间通过按压（）键来进行车位调整。
200H设备轮径设置错误时。（超出范围），ATP自检会报故障。
当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时，则LKJ记录事件（）。
若监控装置主备轮径不一致，相差在5mm以上，但只要主轮径与实际一致，则运行途中不会影响车位。
动车组在实施（）检修时，应按规定检测时钟、轮径与系统显示值的误差，超过规定数值时修改数据，并做成记录上交调度人员。
列控车载设备应具备车轮直径设置功能，车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查，轮径参数默认值应为该车型轮径最大值，参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。
检修参数查询状态能查询的参数：装置号、机车型号、机车号、轮径、柴速脉冲、（）等。
LKJ芯片换装前不须记下机车型号、轮径等参数，因为芯片更换后不会发生变化。
不得随意更改CTCS3-300T车载设备的车种，轮径，雷达参数等参数。
CRH1A型动车组同一转向架（动车）车轮直径差（计算方法为车轮的最大轮径值减去最小轮径值）的检修限度要求是（）
检修参数查询状态能查询的参数：装置号、机车型号、机车号、轮径、柴速脉冲、双针表量程等（）
轮径值检修标准同一辆车体轮径差不大于mm（）
在实施检修时应按规定检测时钟、轮径与系统显示值的误差，超过规定数值时修改数据，并作成记录上交调度人员（）
修改轮径值时，依据轮径实际测量值修改（）车和（）车VCU中的数值，数据修改后上试车线进行校准。
