若某缸柱塞式喷油器咬死不能开启而不可能产生的后果是（）。
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
喷油器前渗后滴，可能的原因是（）。
喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是（）。 Ⅰ.燃油喷射压力降低 Ⅱ.喷油提前角增大 Ⅲ.喷射延后 Ⅳ.供油量减小 Ⅴ.柱塞行程改变，供油量不变 Ⅵ.供油定时不变
在喷射过程中喷油始点落后于供油始点的主要原因是由于燃油（）。
电磁流量计的二次表无指示，试阐述可能产生的原因？
多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。
喷射砼产生离层的原因可能是（）
泡沫消防车在喷射泡沫时，出现空气泡沫质量，可能产生的故障原因是（）
关于下述引起二次喷射的原因中，错误的是（）。
喷射混凝土产生赤脚与穿裙的主要原因是（）、（）、（）。
（）项可能是造成油泵不喷油现象的原因之一。
通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀减压环带磨损漏油； ③高负荷高转速； ④喷油泵柱塞偶件磨损漏油； ⑤喷油器启阀压力太低； ⑥取消了出油阀。
塑胶件喷油产生“桔皮”的原因是什么？
通常在柴油机低负荷运转时，容易产生的异常喷射是（）。 ①重复喷射； ②二次喷射； ③不稳定喷射； ④隔次喷射； ⑤断续喷射； ⑥多次喷射。
多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
喷油器发生重复喷射的主要原因是（）。
柴油发动机的电子喷射装置，将喷油量控制在不超过冒黑烟的界限范围内，同时调节喷油时刻，在加速性不致过分恶化的前提下，尽可能的抑制排烟。
在运转管理中如发现喷油器冷却水箱顶层有燃油存在，其可能原因是（）。
产生喷油器粘滞的主要原因是（）。
产生喷油器电磁线圈短路的主要原因是（）。
柴油机喷油器产生积炭堵塞喷孔的现象，有可能是（）造成的。
电磁喷油器是电控汽油喷射系统的（），用于接受喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量。
喷油器产生积碳堵塞喷孔的现象，有可能是（)造成的。
