班轮运价根据其制定者的不同，可分为（）。
班轮运价按制定形式划分，可分为单项费率运价、等级运价和航线运价。（）
劳动价值理论中，采用间接方法制定运价时是在运输成本的基础上加成一部分利润，关于利润的确定方法主要有()。
按运输对象不同，运价可以分为()
准确核算运输成本是制定运价的重要依据。
班轮运价按运价制定的形式不同，可分为（）。
按运输服务内容的不同，运价可分为()。
在班轮运输中，先将全部商品划分为若干等级，然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输制定某一运价。归属于同一等级的商品在同一航线或港口间运输时，其运价是相同的，这种运价被称为运价（）。
在班轮运输中，不分运输距离的长短，只按航线、商品名称或等级制定的运价称为运价（）.
运输成本是制定货运运价的依据。
运输里程而制定的运价结构体系，如按运输作业过程可以把运输支出划分为()。
（）是指不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价。
按运输方式不同，运价可以分为()
按运价管理方式不同，运输价格可分为()。
按（）不同，运输价格可分为计时运价和计程运价。
根据运输里程而制定的运价结构体系，如按运输作业过程可以把运输支出划分为()。
在劳动价值理论运价的制定中，成本型的运价按公式（）计算。
按制定运价的途径不同，将国际货物运价分类，下列中不属于此类的为()。
按距离别制定差别运价，运价率与运输距离的关系主要有（）。
运价率表按不同运输方式来分，其中公路运价率表只分为整车和零担运价率表
成本型运价，按（）制定价格。
运价根据不同的要求，按运输对象划分可以分为（)
按运输方式不同，运价可以分为铁路运价、公路运价（）
按距离别制定差别运价时，为了限制不合理的过远运输，运价率应该（）
