关于AIS与雷达和ARPA相比的优越性，下列叙述不正确的是（）。
AIS用于船舶避碰，可以克服雷达/ARPA（）方面的缺陷。
能够为船载AIS提供速度信息的传感器是（）。
船载AIS设备中，能够提供航向信息的设备是（）。
AIS与雷达相比（）。
船载自动识别系统（AIS）是（）等国际组织共同的研究成果。 Ⅰ.国际海事组织 Ⅱ.国际航标协会 Ⅲ.国际雷达协会 Ⅳ.国际电信联盟
AIS相比雷达，其优点是：（）
关于船载AIS的功能，下列说法不正确的是哪个（）。
AIS、VTS、ARPA、船舶报告系统四者相比，（）的作用范围最大。
若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第一代的主要功能和目的是（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助。
若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第四代的主要技术手段将是（）。Ⅰ、使用引航员、通信和视觉信号；Ⅱ、雷达加甚高频无线电话，雷达居主导；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、以电子计算机为中心的多种手段的综合，计算机居主导地位；Ⅵ、数字网络信息技术与AIS。
若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第二代的主要功能和目的是（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助。
AIS缺点是（），雷达优点是（）。
船载AIS设备中，能够完成收发通信的设备是（）。
能够为船载AIS提供时间信息的传感器是（）。
与ARPA雷达相比，AIS的优越性是（）。
AIS、VTS、ARPA、船舶报告系统四者相比，（）的船位信息精度最高。
船载AIS设备中，能够提供精确船位信息的设备是（）。
能够为船载AIS提供时间信息的传感器是： 015
能够为船载AIS提供精确船位信息的传感器是：956
若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助
若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第一代的主要功能和目的是（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助
（）船载AIS按照自身的程序发送其船舶信息，自动解决与他船的冲突问题，适用于所有海域的工作模式称为__
单脉冲技术与传统的一、二次雷达系统相比，以下属于单脉冲优点的是（5176）（）
