移动模架制梁，模架拼装作业支腿、主梁、横联应及时连接，并按规定设置（）
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
经过外观检査，如发现有（）个接头不符合要求，就应对全部接头进行检査，剔出不合格接头，切除热影响区后重新焊接。
使用移动作业架时，特别是移动作业架钩挂在桥梁人行道栏杆上时，应详细检查人行道、托架U型螺栓和作业架，同时应对人行道主应力控制点的（）性进行检算。
移动模架法施工具有明显的优点，以下哪一条是对的（） ①工序简单、施工周期短，移动模架逐孔施工具有明显的经济效益，经过多年的工程实践，采用MSS技术施工可大大缩短桥梁上部结构施工工期 ②需进行基础的处理，适用范围广 ③移动模架对于高墩桥梁，尤其是城市高架桥，具有显著的安全性，影响桥下的通车要求 ④移动模架施工的标准化和不定期化，以及采用大型构件的预制安装，加快了施工速度
气体灭火系统在施工安装前应对系统组件的外观进行现场检查(检验)，下列有关气体灭火系统组件外观质量的说法中，错误的是（）。
气体灭火系统在施工安装前应对系统组件的外观进行现场检查（检验），下列有关气体灭火系统组件外观质量的说法中，错误的是（）。
汽车式起重机，需放下支腿，在固定点进行吊装作业。严禁带负荷行驶。
根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》（YD/T5132—2005），钢塔桅结构安装前，应对运到工地的构件、工地已完成的基础及地脚锚栓进行交接检验，并经（）检查认可，未经检验不得进入安装工序。
使用移动作业架时，特别是移动作业架钩挂在桥梁人行道栏杆上时，应详细检查（），同时应对人行道主应力控制点的强度和梁体倾覆稳定性进行检算。
移动模架造桥机制梁的主要工艺内容如下所述，正确的工艺流程为：（）。 1）调整底、外模及梁底预拱度； 2）安装墩旁托架； 3）利用造桥机辅助门吊，倒换、安装前方墩旁托架； 4）进入前一孔梁的循环。待前孔梁底板钢筋扎好后，内模用小车移到前孔梁； 5）安装内模、吊放顶板钢筋骨架； 6）张拉，脱模，模架横移分开； 7）安装造桥机，上、下游移动模架同步横移合龙； 8）浇筑梁体混凝土，养护； 9）安装支座，吊放底板和腹板钢筋骨架； 10）造桥机纵移过墩到位，同步横移合龙模架。
汽车式起重机作业前应支好全部支腿，支腿应加垫木。作业中禁止扳动支腿操纵阀；调整支腿应在无载荷时进行，且应将起重臂转至（）方位。
移动模架法施工过程，主支腿上部的精轧螺纹钢单根张拉力应不小于（），且要求各根受力均匀。否则，横移打开主机时主支腿不能保持水平，主支腿尾部会向下倾斜，向前纵移主机时主支腿会发生晃动。
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）
根据《固定电话网智能化设备安装工程验收规范》（YD/T5156—2007），交换设备通电前，应对下列内容进行检查（）
根据《固定电话交换设备安装工程验收规范》（YD/T5077—2005），交换设备通电前，应对下列内容进行检查（）
插腿式叉车是指带有外伸支腿，通过门架或货叉架移动进行载荷搬运的堆垛用起升车辆。
汽车式起重机，需放下支腿，在固定点进行吊装作业，可以带载荷行驶（）
1、支承式移动模架一般由（）等构件组成。
单体设备进场安装前，应对型号、规格、外观及配件等进行检查验收，表面应（)及外力冲击破损。
汽车式起重机的支腿处必须结实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是()。
根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》钢塔桅结构安装前,应对运到工地的构件、工地已完成的基础及地脚螺栓进行交接检验，并经监理工程师（建设单位技术负责人)检查认可，未经检验不得进入安装工序。（)
汽车式起重机，需放下支腿，在固定点进行吊装作业严禁带载荷行驶（）
