（）是指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
大修前对汽车技术状况进行鉴定时，应充分了解汽车已行驶里程、使用与维护情况，其技术状况变坏的主要特征以及（）等，以便准确地确定技术状况和安排维修计划。
（）是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。
项修的目的是保证轨道车在大修间隔期内具有良好的技术状况和使用性能。
在完全竞争条件下，不论企业的收益能否弥补可变成本，无论如何都不能再进行生产了。
车辆技术状况分级条件：一级车为完好车，二级车为基本完好车，三级车为（）车，四级车为（）车。
某车队04年在册运营车辆的车日总数为5000车日，而技术状况完好的运营车辆的车日数为4500车日。则完好车率为（）。
轨道车大修或单独更换车轴，无论车轴新旧，必须进行（）。
一级车标准中规定，车辆行驶里程必须是在其相应定额大修间隔里程的（）以内。
专勤消防车、后援消防车，符合必须退役条件包括：服役年数满12年；大修一次后，执勤中整车的技术状况明显下降；一次大修费用超过新车价格40%的；车型老旧，无配件来源，不能修复的；车辆严重损坏，无修复价值的。
随着3D技术的革新，眼镜式的观影方式显然已经不能满足我们的观影需要了。从用户使用层面来看，眼镜毫无疑问是一大障碍，无论是色分法、光分法还是时分法哪种技术，都要配戴眼镜，且无论眼镜价位如何，这种束缚式的用户体验，本身就证明其作为“过渡型”技术而存在。而从专家、用户、厂商等各方人士来看，更是认为裸眼3D将是未来发展的趋势。这段文字旨在说明（）。
在更换/缩短钢丝绳时，无论如何都不能一次裁断超过总数（）以上的钢丝绳。
各单位应建立车辆技术档案，包括车辆状况，历次维护保养及大修时间、内容、更换零部件记录，车辆损坏及修复情况。
封存的车辆必须符合下列条件：一是封存车辆须技术状态良好；二是新车、大修车或发动机大修后的车辆必须完成初驶；三是封存车辆必须具有一定的储备里程。此种说法（）。
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、评定项目和技术要求。将营运车辆技术等级分为一级、二级和三级。
为培养学生的自主学习能力，在提供学习指导时，教师无论如何都不能将正确答案直接告诉学生。
对于低档车，对车辆进行技术状况鉴定时，一般采用整车观测法即可（）
项修是指轨道车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。
营运车辆技术等级分为一级、二级、三级，三级车不能参加营运。
灭火消防车、供水消防车和通信指挥消防车符合必须退役条件包括：发动机运转累计时数满3000小时；服役年数满10年；大修一次后，执勤中整车的技术状况明显下降；一次大修费用超过新车价格50%的；车型老旧，无配件来源，不能修复的；车辆严重损坏，无修复价值的。
网约车平台公司未按照规定保证车辆技术状况良好的，由道路运输管理机构责令改正，并处以（）罚款
拒绝总是伤人感情的，所以在人际交往中无论如何都不能拒绝别人。
封存的车辆必须符合下列条件：一是封存车辆须技术状态良好;二是新车、大修车或发动机大修后的车辆必须完成初驶;三是封存车辆必须具有一定的储备里程。此种说法()。
固定资产修理支出一般都不能满足固定资产的确认条件，因此，无论是日常修理还是大修理支出，都应直接计入修理当期损益( )
