如果怠速转速过低可能产生故障的原因是（）
发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速（）。
请问爱立信微波的接收信号电平范围在多少？过高和过低各有什么后果？
在做自动变速器失速试验时，对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确（）。
装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于（）。
胶轮车怠速过高会出现什么现象（）。‘’
装用自动变速器的汽车怠速过高、过低会出现什么后果？
关于自动变速器工作不良的原因。甲认为：传动液液面过高或过低是其中之一。乙认为：发动机怠速过高是其中之一。丙认为：节气门拉线长度改变是其中之一。看法正确的是（）。
以下（）不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。
对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）
以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。
甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。（）
导致怠速转速过高故障的原因是（）。
装用自动变速器的汽车不能利用推车启动的方法使发动机运转。（）
调速器的功用是使柴油发动机能随外界（）的变化，自动地调节供油量，从而保证怠速稳定和限制发动机最高转速，防止超速飞车。
当节气门拉线调整过松时，自动变速器由加速踏板控制液压的压力将（）正常值，引起换挡点过低而导致发动机功率消耗。反之会引起换挡点过高而导致换挡冲击。
传动液液面过高或过低是自动变速器工作不良的原因之一。
车辆怠速不良的原因是（)。A 怠速熄火、怠速过高、怠速过低B 发动机温度过低C 发动机温度过高
自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的负荷、转速以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。（)
汽车在行驶加速中发动机转速高于4000~50000r/min,说明自动变速器（）
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于（）运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于（）位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）％额定转速或
能造成自动变速箱打滑的故障原因有（)。①发动机怠速过高②油泵磨损过量③自动变速器油面太高④.制动带磨损过度
自动变速器离合器主油路油压过低，离合器摩擦片容易烧片，换挡时会出现冲击。（)
