低频噪声low-frequency noise
金属材料在焊接过程中的有害因素可分为（）、有毒气体、高频电磁场、射线、电弧辐射、和噪声等
阻性消声器主要消除的是中、低频噪声，抗性消声器消除的是高频噪声。
中低频噪声一般选用（）消声器。
晶体管噪声在低频时主要是（）噪声。
任何噪声都是从低频到高频的无数频率的声音组合
汽车噪音主要来自汽车排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声。
通常模拟电路工作于低频状态，对于这样的敏感电路，单点接地是最好的接地方式；但对于高速数字电路或高频模拟电路，高频电流是由接地噪声电压和数字电路布线区域的降压产生，宜优先选用（）接地。
高频噪声选择阻性消声器，中低频噪声选用（）。
差模是指干扰噪声流通路径的一种方式。凡是来自电源（）而经由（）返回的噪声称为差模噪声。
影响高频信号发生器频率稳定度的主要原因是外界条件（如温度、电源电压、负载、温度等）的变化，直接影响LC振荡回路参数的变化和电路和元件内部的噪声、（）等产生的寄生相移引起的间接的频率变化。
我们常用的消声器可分为（）和（）前者适用于消除中高频噪声后者适用于中低频噪声。
吸声材料对于高频噪声是很有用的，对于低频噪声就不太有效了。
在实际工作中，低频噪声比高频噪声容易治理。（）
下列范围内的噪声不会对人体造成危害，频率小于300Hz的低频噪声，允许强度为90～100Db(A)，频率在300～800Hz的中频噪声，允许强度为()，频率大于800Hz的高频噪声，允许强度为75～85Db(A)，噪声超过上述范围将对人体造成伤害。
汽车噪声主要来自排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭声。
低频噪声
一般地讲，高频噪声比低频噪声对人体的危害（）。
低频噪声的控制，最常用的方法是（）。
外差检测的优点是对光强波动和低频噪声不敏感。
对噪声和干扰非常敏感的电路或高频噪声特别严重的电路应该用金属罩屏蔽起来。
低频电路有较小的（ ）噪声容限。
噪声分为低频噪声和高频噪声两种。低频噪声来自（)
下面关于螺旋桨空化噪声的论述，正确的有（）。 A．螺旋桨空化噪声是舰船辐射噪声高频段的主要成分，且为连续谱 B．随着航速增加、深度减小，谱级升高，谱峰向低频端移动 C．空化噪声产生的条件是航速大于舰船临界航速 D．螺旋桨空化噪声还与螺旋桨损坏、加速、转向等有关
