可摘局部义齿固位力的调节中，哪项不正确（）

A . A.深度越大，坡度越大，固位力越大 B . B.深度越大，坡度越小，固位力越大 C . C.深度越小，坡度大，固位力越大 D . D.深度越小，坡度越小，固位力越大 E . E.以上描述都不正确

A . 摩擦力 B . 吸附力 C . 大气压力 D . 约束力 E . 重力

A . 固位力小于脱位力 B . 固位力明显大于脱位力 C . 固位力应适宜，以略大于义齿的脱位力为佳 D . 脱位力明显大于义齿的固位力 E . 固位力和脱位力应均等

A . 调整义齿就位道 B . 调控基牙间的分散度 C . 增减直接固位体的数目 D . 需增加横向固位力者选用铸造卡环 E . 调节卡环臂进入倒凹区的深度和坡度

A、增减直接固位体,一般总数为2~4个固位体 B、选择和调整基牙的倒凹可以凋节义齿的固位力 C、设计和调节卡环臂进入倒凹区的深度和部位,可以调节固位力 D、基牙倒凹深度越大,固位力越小 E、分散固位体设计,可以提高固位力

A . 摩擦力 B . 吸附力 C . 大气压力 D . 重力 E . 黏接力

A . A．摩擦力 B . B．吸附力和大气压力 C . C．两者皆有 D . D．两者皆无

A . 深度越大，坡度越大，固位力越大 B . 深度越大，坡度越小，固位力越大 C . 深度越小，坡度大，固位力越大 D . 深度越小，坡度越小，固位力越大 E . 以上描述都不正确

A . A．增减直接固位体，一般总数为2一4个固位体 B . B．选择和调整基牙的倒凹可以调节义齿的固位力 C . C．设计和调节卡环臂进入倒凹区的深度和部位，可以调节固位力 D . D．设计锻丝卡环，可以增强义齿的纵向固位力 E . E．分散固位体设计，可以提高固位力

A . 增减直接固位体，一般总数为2-4个固位体 B . 选择和调整基牙的倒凹可以调节义齿的固位力 C . 设计和调节卡环臂进入倒凹区的深度和部位，可以调节固位力 D . 设计锻丝卡环，可以增强义齿的纵向固位力 E . 分散固位体设计，可以提高固位力

A . 深度越大，坡度越大，固位力越大 B . 深度越大，坡度越小，固位力越大 C . 深度越小，坡度越大，固位力越大 D . 深度越小，坡度越小，固位力越大 E . 以上描述都不正确

A . 用锻丝卡环增加纵向固位力 B . 调整就位道 C . 调整固位臂进入倒凹的深度 D . 增加直接固位体数目，一般2～4个 E . 调整基牙上固位体的固位形，倒凹深度小于1mm，坡度大于20°

A . A．固位力小于脱位力 B . B．固位力明显大于脱位力 C . C．固位力应适宜，以略大于义齿的脱位力为佳 D . D．脱位力明显大于义齿的固位力 E . E．固位力和脱位力应均等

A . 过高的牙尖B . 伸长的牙齿C . 磨耗不均的https://assets.asklib.com/psource/2015082409501119521.jpg 边缘嵴D . 过大的基牙倒凹E . 基牙支托凹

A . 卡环的卡抱力 B . 义齿部件与真牙间形成的摩擦力 C . 义齿本身的重力 D . 基牙间相互的制约力 E . 吸附力及大气压力

A . 调整义齿就位道 B . 调控基牙间的分散度 C . 增减直接固位体的数目 D . 需增加横向固位力者选用铸造卡环 E . 调节卡环臂进入倒凹区的深度和坡度

A . A．调整就位道 B . B．改变基托大小 C . C．增减卡环数目 D . D．改变舌杆厚度 E . E．改变卡环材料

A.用锻丝卡增加纵向固位力 B.调整就位道 C.调整固位臂进入倒凹的深度 D.设计直接固位体数目，一般为2～4个 E.调整基牙上固位体的固位形，倒凹深度＜1mm，坡度＞200

A．用锻丝卡环增强纵向固位力 B．调整就位道 C．调整卡环臂进入倒凹的深度 D．增加直接固位体的数目，一般2～4个 E．调整基牙上固位体的固位形，倒凹深度小于1mm，坡度大于20°

A．用锻丝卡增加纵向固位力 B．调整就位道 C．调整固位臂进入倒凹的深度 D．增加直接固位体数目，一般2～4个 E．调整基牙上固位体的固位形，倒凹深度小于1mm，坡度大于20°