下列说法中（）不是离心泵轴承超温的原因。

A . 正确 B . 错误

A . 介质流量大 B . 燃料气流量大 C . 介质流量小 D . 燃料气流量小

A . 冷却水量减小 B . 冷却水入口温度升高 C . 换热器结垢 D . 被冷却物料量减小

A . A、润滑油油位过高 B . B、润滑油油位过低 C . C、润滑油选择不当 D . D、泵过载

A . A、循环量过小 B . B、惰性气体含量高 C . C、补充气量大 D . D、循环机打气量差

A . 进口掺合阀失灵 B . 过程气中二氧化硫含量上升 C . 空速大 D . 氧含量上升

A . 循环氢量突然增加 B . 进料量突然增加 C . 新氢量突然增加 D . 反应进料加热炉出口温度超高

A . A、缺少润滑脂 B . B、电机转速太慢 C . C、电机反转 D . D、电流低

A . 轴承装配过紧 B . 轴承缺油 C . 轴承油过多 D . 介质温度偏高几度

A . A、缺油或油过量； B . B、油质恶化； C . C、供油温度过高； D . D、装配间隙不当。

A . A、缺油或油过量； B . B、油质恶化； C . C、设备振动； D . D、供油温度过高。

A . 砖缝串气造成气流短路 B . 操作温度过高 C . 炉头法兰有泄漏 D . 燃烧室内回流区发生异常

A . A、流量减小 B . B、油孔堵塞 C . C、润滑油压力大

A . 一次风量大，油喷量大，雾化蒸汽量大 B . 一次风量小，油喷量小，雾化蒸汽量大 C . 一次风量小，油喷量大，雾化蒸汽量小 D . 一次风量大，油喷量小，雾化蒸汽量小

A . A、流量减小 B . B、油孔堵塞 C . C、润滑油压力大 D . D、泵反转

A . A、炉管表面出现剥皮 B . B、炉管表面出现白点 C . C、炉管表面出现斑点 D . D、炉管发生结焦

A . 入口气体中甲烷含量过高 B . 粗氢-工业氢换热器内漏 C . 低变气中二氧化碳含量过高 D . 粗氢中二氧化碳含量过高

A . A、绝缘不良 B . B、电机转速太慢 C . C、电机反转 D . D、电流低

A . 反应注水泵停运 B . 循环氢压缩机停运 C . 急冷氢中断 D . 反应进料泵停运

A . A、润滑油过多 B . B、润滑油过少 C . C、机组不同心 D . D、电机负荷过高

A．流量大 B．密封泄漏 C．管路漏气 D．冷却水中断

A．冷却水量不足 B．填料泄漏 C．冷却水管堵塞 D．阀片破裂