冷拔钢筋经张拉完毕后屈服点提高，硬度降低。
钢筋冷拉是在常温下将其拉至应力超过屈服点，但远小于（）时即卸荷，这样在后期使用时，钢筋的强度有明显提高。
当钢筋的应力点超过屈服点以后，拉力不増加而变形却显著增加，将产生较大的残余变形时，以这时的拉力值除以钢筋的截面和所得到的钢筋单位面和所承担的拉力值，就是屈服点C7S。
一钢材试件，直径为25㎜，原标距为125㎜，做拉伸试验，测得屈服点荷载为201.0KN，最大荷载为250.3KN，拉断后测得标距长为138㎜。求该钢筋的屈服点、抗拉强度及拉断后的伸长率。
HRB335直径25mm钢筋拉伸后测得屈服点载荷179kN，抗拉极限载荷256kN；屈服强度和抗拉强度分别为（）Mpa.
当钢筋的应力超过屈服点以后，拉力不增加而变形却显著增加，将产生较大的残余变形时，以这时的拉力值除以钢筋的截面积所得到的钢筋单位面积所承担的拉力值，就是屈服点。
在常温下对钢筋进行强力拉伸，以超过钢筋的屈服强度的托应力-使钢筋产生塑性变形，达到调直钢筋、提高强度的目的，这一钢筋加工程序称为（）。
钢筋作拉伸试验时怎样判断到达屈服点？
钢筋冷拉是将热轧钢筋在常温下强力拉伸，使拉应力超过屈服强度以节约钢材。
在常温下，对钢筋进行强力拉伸，使其发生塑性变形，从而提高机械强度，这种方法称为钢筋的（），也称冷强。
冷拉是钢筋在常温下受外力拉伸超过（），以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。
钢筋拉伸试验在屈服前应控制应变速率为每秒不超过0.0025。
钢筋在常温条件下，受外力拉伸后，可以提高钢筋的（）。
钢筋拉伸试验中，屈服点的荷载是指（）
一直径为16mm的钢筋，经拉伸，测得达到屈服时的荷载为72.5kN，所能承受的最大荷载为108kN。试件标距长度为80mm，拉断后的长度为96mm。该钢筋的屈服点为（）MPa。
钢筋混凝土用的光园钢筋机械性能拉伸强度为420MPa屈服点不于260MPa。
钢筋冷加工的原理是利用机械对钢筋施以超过（)的外力，使钢筋产生变形，从而提高钢筋的强度和硬度，减少塑性变形。
低碳钢筋拉伸试验过了第二阶段即屈服阶段以后，钢筋内部组织发生了剧烈的：化，重新建立了平衡，钢筋抵抗外力的能力又有了很大的增加。应力与应变的关系表现，上升的曲线，这个阶段称为（)。 A．强化阶段 B．屈服阶段 C．弹性阶段 D颈缩阶段
冷拉后的钢筋，再做拉伸实验，则（)。A．屈服强度降低，塑性和韧性提高B．屈服强度提高，塑性和韧性提高
在常温下对钢筋进行强力拉伸，以超过钢筋的屈服强度的拉应力，使钢筋产生塑性变形，达到调直钢筋、提高强度的目的，这一钢筋加工程序称为（）。
在常温下对钢筋进行强力拉伸，以超过钢筋的屈服强度的拉应力，使钢筋产生塑性变形，达到调直钢筋．提高强度的目的，这一钢筋加工程序称为（）。
一钢筋试件，直径为25mm，原标距为125mm，做拉伸试验，当屈服点荷载为201.0KN，达到最大荷载为250.3KN，拉断后测标距长为138mm，该钢筋的伸长率（）
一钢筋试件，直径为25mm，原标距为125mm，做拉伸试验，当屈服点荷载为201.0KN，达到最大荷载为250.3KN，拉断后测的标距长为138mm，该钢筋的抗拉强度（）
钢筋冷加工的原理是利用机械对钢筋施以超过屈服点的外力，使钢筋产生变形，从而提高钢筋的（)。
