理想的动力转向系统应在停车和低速状态时能提供足够的助力。（）
常压式转向助力装置是在汽车转向时，系统内工作油是低压，分配阀此时处于（）
阀灵敏度控制式EPS是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统。（）
制动液、冷却液、转向助力液的液面状态在规定的最小限位之下定义为（）。
EPS系统根据车速传感器的（）和转向柱上的（）的转角信号，控制助力转向泵上的步进电动机执行阀，进而改变助力效果。
汽车电控液压式助力转向系的英文缩写为（）。
电动助力转向系统是如何分类的？与液压助力式相比较它有哪些优点？
整体式助力转向器的转向控制阀处于中立位置时，（）输出的油液流入转阀的进油口。
常压式转向助力器是在汽车转向时，系统内工作油是低压，分配阀此时处于（）。
真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（）状态。
电控式动力转向系是在原有机械式转向系组成基础上增设一套液压助力装置。（）
液压转向助力装置有常压式和常流式两种。
当车辆处于极限转向状态时，液压动力转向系统处于（）状态。
常压式液压转向助力装置是指汽车不转向时分配阀总是保持畅通的。
液压式动力转向器按液流的形式分为液力式和常压式。
液压式转向助力装置按液流的形式可分为（）。
液压助力式动力转向系的特点是（）.
在转向时，紧握转向盘在锁止位置不能超过（），否则会损坏转向助力泵。
转向助力装置，在汽车不转向时，能自动保持转向轮在中间位置，维持汽车直线行驶。（）
【填空题】常压式液压助力转向系统的特点是系统工作管路中总是保持（）。
电控电动转向系统有齿轮助力式、齿条助力式和转向助力式3种。（)
为了有更好的“路感”，要求在高速行驶时应有较大的转向助力，在高速时有较小的转向助力。
7、转向器啮合间隙的调整应在车轮着地且处于直行状态时进行。（)
10、判断题：10、液压式动力转向系统的动力装置是转向助力泵｡
