制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构（简称补偿机构），可（）制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整。
制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的（）之间保持一定的间隙。
MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程，使制动衬料（摩擦片）磨损的整个过程中，推杆能自由（）移。
制动器摩擦垫片均在上下两端用压板固定，如果新摩擦垫片厚18mm，磨损到小于（）mm应停止使用。
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生偷动作用的制动装置，称为（）
手制动盘与摩擦片的间隙应为（）
车辆在使用过程中，制动器的间隙因磨损而增大，会引起制动作用迟缓、制动力不足，致使制动距离变小。
常闭制动器在松闸状态时应当使制动瓦块与制动轮间具有适当的间隙，通常这个松闸间隙随着闸瓦材料的磨损而逐渐（）。
东风EQ14O型汽车制动鼓与摩擦片的间隙，凸轮端为（）mm，支承销端为（）mm。
摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时会造成（）。
胶轮车的摩擦片磨损后，制动器的间隙增大，补偿机构能自动地补偿制动器的间隙。
手制动盘与摩擦片的间隙应为0.3~0.6mm。
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为（）基础制动装置。
起重机制动器的摩擦片的厚度磨损达到原厚度的（）时应报废更换。
带式制动器摩擦片的磨损量应不大于原来厚度的（），否则应予以更换。
盘行制动是使用带有闸片的（）夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘发生摩擦力而产生制动作用
制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（），增加汽车燃油消耗。
机械式停车设备的制动器对制动摩擦片的磨损应有（）能力。
盘式制动系统中，制动片的磨损极限是多少时必须更换：（）
制动瓦块上摩擦片的磨损超过厚度的50%时应报废
【判断题】制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。
车辆在使用过程中.制动器的问晾因磨损而增大，会引起制动作用迟缓和制动力不足，致使制动距离变小。此题为判断题(对，错)。
上料斗在满载情况下能稳定地上升而无滑动现象；松开时与制动面不发生摩擦。制动带的摩擦衬面厚度为____，如磨损过度应予更换。
制动器摩擦片的磨损达原厚度的50%时应更换。（)
