钢轨的类型以（）表示，我国铁路钢轨类型有75、60、50、43及38kg/m等五种。
适用50Kg/m基本轨的43型复轨器，减速器端部（出口处）距绝缘轨缝距离为（）米。
在同一地区无缝线路采用50kg/m钢轨和采用60kg/m钢轨，其允许锁定轨温范围相同。
我国标准钢轨类型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m。
《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重50Mt～80Mt，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为（）。
已知60kg/m轨为60.643kg/m，试计算5根长度为6250mm的60kg/m钢轨重量是多少？
60-50kg/m异型夹板长度为（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重25Mt～50Mt，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为（）。
60-50kg/m异形夹板长度为（）。
试述43及50kg/m钢轨主要尺寸。
钢轨类型以每米长度的重量分为38kg/m、43kg/m、（）、70kg/m等。
允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线及其他站线，60kg/m以下～50kg/m型钢轨头部垂直磨耗达（）时判为重伤。
广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔，从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。
我国钢轨主要有75、60、50及43kg/m四种类型。
43kg/m与50kg/m钢轨的普通道岔，其道岔轨撑可以相互通用。
50、60、75kg/m钢轨螺栓孔直径为（）。
43kg/m与50kg/m钢轨的道岔转辙器，所用的普通轨撑垫板是相同的。
正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，侧向允许通过速度（）；小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔，侧向允许通过速度（）.
正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。此题为判断题(对，错)。
我国铁路标准钢轨有75kg/m、（)、50kg/m、43kg/m、38kg/m等。A.70kg/mB.65kg/mC.55kg/mD.60kg/m
我国钢轨主要有75、66、50及43kg/m四种类型（）
我国铁路标准钢轨有75kg/m、60kg/m 、50kg/m、43kg/m、38kg/m 五种。此题为判断题(对，错)。
我国铁路上使用的钢轨有、、，43kg/m和38kg/m等几种（）
正线及辅助线采用50kg/m钢轨，车场线采用60kg/m钢轨（试车线采用60kg/m钢轨）。（）
