根据我国海运货物保险条款的规定,海洋运输货物保险中的基本险可分为()
根据我国航空运输货物保险的规定,航空运输货物保险的险别主要包括()
我国现行的海洋运输货物保险条款规定,从被保险货物在最后的卸载港完全卸离海轮时起算()内向保险人索赔有效。
货物如果没有运抵收货人的最后仓库或储存处,则以被保险货物运抵最后卸载的车站满()为止,为保险人承担保险责任时限。
根据我国海上运输货物保险条款的规定,如果被保险货物从发货人仓库起运,先运往打包厂打包,再装火车,后经起运港海轮运输。若在打包厂打包时发生火灾造成损失,保险人的正确处理方式是()。
我国国内航空货物运输保险条款规定被保险货物空运至目的地后,如果收货人未及时提货,则保险责任的终止期最长以承运人向收货人发出到货通知以后的()天为限。
国内货物运输保险中保险货物运抵目的地后,如果收货人未及时提货,则对于保险责任终止期的规定是()
通常,国内运输货物保险规定货物发生保险责任范围内的损失,如果根据法律规定或者有关约定,应当由承运人或者其他第三者负责赔偿一部分或者全部责任的,保险人也可以先予赔偿,但被保险人应签发给保险人一份文件,这份文件被称为()
在我国海上货物运输保险基本险中,如被保险货物未运达保险单所载明的目的港(地)收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所,则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后()天为止
陆上运输货物战争险规定了保险人的责任终止期限,当火车到达目的地后如果被保险货物不卸离火车,则以火车到达目的地的当天午夜起计算,满()小时保险责任终止。
被保险货物如未抵达保单载明的目的地港收货人最后仓库或储存处所,而被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所,保险单仍然负责。()
我国现行的海洋运输货物保险条款规定,从被保险货物在最后的卸货港完全卸离海轮时起算()内向保险人索赔有效。
国内货物运输保险中保险货物运抵目的地后,如果收货人未及时提货,则对于保险责任终止期的规定()
航空货物运输保险对被保险货物没有抵达收货人仓库或储存处所情况下的保险责任,规定以货物在卸载地卸离飞机后()为限。
根据我国人保海洋运输货物保险条款的规定,我国海洋运输货物保险可分为()。
陆上运输货物战争险规定,如果被保险货物不卸离火车,则以火车到达目的地的当天午夜起计算,满()为止。
被保险货物从装上船时开始,如果在预定抵达日期起算满()仍不能运到原定的目的地交货,则不论何种原因,保险公司均按全部损失赔付。
货物如果没有运抵收货人的最后仓库或储存处,则以被保险货物运抵最后卸载的车站满()天为止,为保险人承担保险责任时限。
根据我国海上运输货物保险条款的规定 如果被保险货物从发货人仓库起运 先运往打包厂打包
我国海洋运输货物保险的责任起讫是以"仓至仓"条款为依据,如果被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后,没有被收货人立即运到自己的仓库,则保险人承担的责任从货物全部卸货离海轮时算起,满()天终止。
我国的《海洋运输货物保险条款》规定:索赔时效“被保险货物在最后卸载港全部卸离海船后计算,最多不超过年”()
按照我国《海洋货物运输保险条款》的规定,以下险别属于我国海洋运输货物保险中的基本险的是()
货物运输保险责任至该项货物运到保险单所载明的目的港收货人的最后仓库或储存处所为止,如未抵达货物运输保险责任至该项货物运到保险单所载明的目的港收货人的最后仓库或储存处所为止,如未抵达上述仓库或储存处所或被保险人用作分配,分派或非正常运输的其他储存处所,则以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满()为止30天 B.60天 C.90天 D.6个月