每个航班最多能载运（）名无人陪伴儿童。
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载()公斤。
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设一部分旅客对于更改机型不满意，要求改乘别的航班，办理签转时，可考虑钱转给()。
A330/A340飞机应急灯开关位置在（）。
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：要使承运人损失最小，可采用()的方法安排旅客的舱位。
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下()。
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场为备降场，则其备降的计划最低标准为多少？
在每个航班上有限制数量的轮椅旅客代号是（）。
《关于限制携带液态物品乘坐民航飞机的公告》规定，来自境外需在中国境内机场转乘国际、地区航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应盛放在袋体（）的透明塑料袋中
对国际航班载运人员的说法错误的是（）。
每一航班载运的轮椅的旅客：WCHS和/或WCHC只限（）名，WCHR则无限制。
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场作为航路备降机场，首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为多久？
每一航班上最多载运（）名轮椅旅客。
B737-7/800型飞机受机型限制，无法承运担架旅客。（）
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场作为航路备降机场，首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为（）.
B737-800型飞机常规配置（5名客舱乘务员）执行航班任务时，他们的值勤期不得超过18小时。（）
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下()。
航班载运率反映了（）
若某航空公司的飞机订票系统有n个订票终端，系统为每个订票终端创建一个售票终端的进程。假设P i （i=1，2，…，n）表示售票终端的进程，H j （j=1，2，…，m）表示公共数据区，分别存放各个航班的现存票数，Temp为工作单元。系统初始化时将信号量S赋值为1）。P i 进程的工作流程如图1-14所示，a、b和c处将执行P操作和V操作，则图1-14中a、b和c应填入（2）。 空白（2）处应选择（）
◑是运输量和运输距离的复合指标。◑A.飞机生产率◑B.航班载运率◑C.航班正常率◑D.航空运输总周转量
全面综合衡量经济效益的航空运输质量指标是（)A.飞机生产率B.航班载运率C.总周转量D.飞机利用率
每个航班最多允许载运（）个装有小动物的容器
航班上载运在运输过程中没有陪伴人员，但在紧急撤离时需要他人协助的残疾人数为（）
某航班固定成本为30万元，每个旅客的可变成本为400元，最多容纳260名旅客。该航班停降的B机场，主营国内和国际航班，本年度发生折旧成本6亿元，其他成本2亿元，服务国内航班的航站楼面积占总面积的40%，旅客吞吐量为1200万人次，占总服务旅客数量的65%。
