《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:定位点两侧第l吊弦处(弹性链型悬挂时为弹性吊索外第l吊弦)接触线高度应相等。相对于定位点处接触线高度(),且不得出现V形。
防风拉线长环侧与短环侧方向相同。防风拉线短环端穿入定位器专用孔内,长环端穿入防风拉线固定环中。
反定位器主管应保持水平,靠接触线侧的端部允许仰高不超过()。
长杆档两侧的电杆应装设()拉线,其拉线程式应采用比吊线程式高一级的钢绞线。
在平法中,板中扣筋轴线两侧长度相等时,怎样注写?
高速铁路定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等,相对该定位点的接触线高度允许误差()。
两侧拉线的用途是什么?
为了保证施工放样的精度要求,要求由控制点坐标直接反算的边长与实地量得的边长,在数值上应尽量相等。工程测量规范规定,由上述两项投影改正而带来的长度变形综合影响应该限制在()之内。
主管道的焊接为手工钨极氩弧焊封底,其定位焊缝长度至少为1Omm。
当跨距为36m~55m()时,弹性吊索长度为()m,距定位点两侧()m处安装弹性吊弦。
长杆档两侧的电杆应装设顶头拉线,顶头拉线程式应采用比吊线程式高一级的钢绞线。
防风拉线固定环距定位器端头水平距离为600mm,面向下锚侧安装,防风拉线与水平方向呈60°角。
用于水密或者A-60级耐火舱壁或甲板的电缆盒、电缆筒的电缆密封长度应该不小于(),穿过舱壁的电缆盒的尺寸一般要求伸出舱壁两侧的长度相等。
转角杆的结构随线路转角不同而不同:转角在()时,用两对横担构成双层,两侧导线用跳线连接,同时在导线拉力反方向各装一根拉线。
转角杆的结构随线路转角不同而不同:转角在()时,除用双横担外,两侧导线应用跳线连接,在导线拉力反方向各装一根拉线。
两管状试件的外径和长度相等,但其厚度不同,如果用交流线圈磁化,且安匝数不变,则厚壁管的反磁场比薄壁管的反磁场要大。
反定位器主管两侧拉线的长度张应相等。()此题为判断题(对,错)。
接触悬挂检修作业,接触线维护技术标准:接触线坡度即定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等,相对该定位点的接触线高度允许误差()㎜
浅基坑开挖,应先进行测量定位,抄平放线,定出开挖长度,按放线分块(段)分层挖土。根据(),采取在四侧或两侧直立开挖或放坡,以保证施工操作安全。
在角钢与板材的搭接连接中,如果外力作用线与角钢轴线共线时,从等强度原理考虑,角钢两侧的角焊缝长度应相等。()
软定位器的定位拉线死固定端在()。
反定位器定位管两侧拉线的长度及张力相等,定位管卡子距定位环()。
防风拉线固定环距定位器端头水平距离为600mm,面向下锚侧安装,防风拉线与水平方向呈度
半补偿中心锚结线夹两侧辅助绳长度应相等,安装后两侧张力均匀不出现()