康达智能电源屏输入电源超出AC380V（或AC220V）±2025%时，切换到另一路电源承担负载。
AC380V、AC220V、DC220V和DC110V这四种电源电压，哪两种可用着LW10B-550型断路器的分合闸操作的电源电压？
地铁车SIV输出电压有：AC380V、AC220V、DC24V、（）。
DC600v车的AC38（Y220v、50Hz交流设备有管路伴热、塞拉门伴热、集便器伴热、（）、空调机组、电源插座等。
KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC110V/DC48V或AC220V50HZ）。
电源屏输出电源电压25Hz轨道电源为AC220V（）V。
YL235A设备所使用的电源电压为AC380V，如果现场只能提供AC220V的电压，必须（除空压机外）将（）器件更换成（）器件，以保证设备的使用和运行。
司机室前窗采用电热玻璃（AC380V），司机室采暖采用带风机的电加热器（AC380V），客室采暖采用电加热器（AC220V）。
康达智能电源屏25Hz电源AC220V输出电压超前AC110V相位90±5°。
通风机接触器线圈电源为（），冷凝风机压缩机接触器线圈电源为（），各电磁阀开关线圈电源为AC220V，新风、回风阀执行器电源为（），空气净化装置电源为DC12V。
PD1-l5型大站电源屏中，直流屏主要提供AC24V、DC220V电源。
广播系统中电源模块TBA-3011用于将输入的AC220V交流电源变换为系统工作的直流（）电源。
客室电热器：AC380V，400w；司机室电热器：AC220V，150w+300w
空调主电源由列车辅助电源系统供给；主电源电路为三相交流380V/50Hz，控制电路电压制式为（）和单相AC220V。
工作电源柜内应配置AC220V交流插座，便于调试使用。如有加热、除湿或空调装置等，应配备相应的AC380V或AC220V电源，容量满足柜内的工作电源需要。如集成保护装置且采用双重配置，第二套保护装置由第二套独立电源供电。
辅助变流器APU2的输出还经过（），给司机室各加热设备及低温预热回路提供AC220V和AC110V交流电源。
电源模块TBA-3011用于将输入的AC220V交流电输入模块后首先经过电源开关，然后依次是保险、EMC电路，经AC/DC模块后变换出DC48V输出。
固定式火灾探测器和失火报警系统的电源单元包括AC220V的主电源和DC24V的备用电源。此题为判断题(对，错)。
KAX£1型行车安全监测诊断系统工作电压为DCll0V£¯DC48V或AC220V（50Hz)。（)
KSQ沸腾翻水式电开水器采用AC380V加热电源和DC110V控制电源。（)
控制电源AC380V,若把线圈额定电压AC220V的接触器接在此电路中,其后果可能是（）。（低压电器）
CRH2A动车组稳压AC100V、AC220V系统和稳压DC100V系统，使用__与AC400V实现隔离，并且降压和稳压。辅助电源装置
励磁调节器为一路DC220V和两路AC220V电源供电，各电源之间无触点切换，DC220V电源取自机组配电屏，两路AC220V电源取自（)。
火灾显示盘按供电方式分两类：直流供电DC24V、交流供电AC220V。（）
