（）是物流系统各个环节标准化的核心，它决定和影响其他物流环节的标准化。
基础模数尺寸是指标准化的共同单位尺寸，或系统各标准尺寸的最大公约尺寸。在制定各个具体的尺寸标准时，要以基础模数尺寸为依据，选取其整数倍为规定的尺寸标准，这样，可以大大减少尺寸的复杂性，使物流系统各个环节协调配合，并成为系列化的基础。
要建立物流标准化体系就必须实现物流系统各环节之间标准化的一致性。
不论是国际物流还是国内物流，都可以肯定地讲，零杂货物及散装货物是物流全过程贯通而形成的体系，是保持物流各环节上使用的设备、装置及机械之间整体性及配合性的核心。（）
（）作为物流系统各环节的标准化的核心，是形成系列化的基础。
采用集装单元化技术，把物品的包装、储存、装卸、搬运和运输等环节作为一个整体即物流系统来考虑，是实现物流标准化的途径。
基础模数尺寸一经确定，物流系统的设施建设、设备制造、物流系统中各环节的配合协调、物流系统与其他系统的配合，都要以基础模数尺寸为依据，选择是其倍数的标准尺寸。
（）是物流系统中最基本的功能要素之一。存在于物流各环节之中，其工作的好坏，会直接影响物流系统的效率。
不论是国际物流还是国内物流，都可以肯定的讲，零杂货物及散装货物是使物流全过程贯通而形成的体系，是保持物流各环节上使用的设备、装置及机械之间整体性及配合性的核心。（）
物流产生的基础就是发现了各物流环节之间存在着相互关联、相互制约的关系，证明它们是作为统一的有机整体的一部分而存在的，因此物流的最基本特征是（）。
作为物流系统的输入是指各环节所消耗的劳务、设备、材料等资源，经过处理转化，变成全系统的输出，即（）。
物流标准化是实现物流各环节衔接的（），加快物流速度的需要。
由于物流信息管理系统是由一系列控制物流作业各环节的信息管理系统有机组合成的、结构复杂的信息管理系统，所以物流信息管理系统无明显的行业特点。()
物流系统中，各环节的相互衔接是通过（）予以沟通的。
仓储作为社会再生产各环节之间的“物”的停滞状态，所以其不属于物流系统。
物流系统各个环节标准化的核心，决定和影响其他物流环节的标准化的是（）。
物流基础模数尺寸一经确定，物流系统的设施建设，设备制造，物流系统中各环节的配合协调，物流系统与其他系统的配合，都要以基础尺寸为依据，选择其倍数为规定的标准尺寸。（)
物流标准化可加快物流速度，它是需要实现物流各环节衔接的（)。
2、物流过程中，不能从单方面考虑，应将各环节作为一个系统看待，考虑综合效益。在物料搬运中体现了（)。
2、物流过程中运输、仓储、包装、装卸、搬运等各环节的改善，不能仅从单方面考虑，应将各环节作为一个系统来看待，考虑综合效益。这在物料搬运中体现了（）。
