线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过()mm时为重伤钢轨。
线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足()mm时为重伤钢轨。
线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。
防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,当允许速度160km/h<Vmax≤200km/h时为()。
160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,总磨耗超过12mm时,钢轨为轻伤。
线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h,钢轨低头(用1m直尺测量最低处矢度)超过()mm时为重伤钢轨。
线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。
线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过()mm时为重伤钢轨。
线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h,钢轨工作边或轨端肥边大于()时,应及时处理。
线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h,钢轨硬弯大于()mm时,应及时处理。
线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过()时为轻伤钢轨。
120km/h<线路允许速度Vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。
轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线地段,轨向Ⅵ级容许偏差管理值为()。
线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h,钢轨低头(用1m直尺测量最低处矢度)超过()mm时为轻伤钢轨。
线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过()时为轻伤钢轨。
120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得()。
允许速度200km/h≥Vmax>120km/h线路,轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。
线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h,波浪型磨耗谷深超过()mm时为轻伤钢轨。
线路允许速度Vmax≤120km}h,钢轨硬弯大于时,应及时处理()
200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,调节器静
防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,当允许速度120km/h<vmax≤160km/h时为。(安规2.2.8条)()
线路中心与桥梁中心的偏差,线路允许速度120 km/h<vmax≤200 km/h时,钢梁、圬工梁不得大于()
线路允许速度vmax≤120km/h时,钢轨低头超过判重伤()
轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段,高低Ⅵ级限速120km/h容许偏差管理值为20mm.