TFDS系统的检查范围和质量标准，要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆（），交叉杆支撑座无破损。
交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。
牵引装置检修时隔振橡胶堆状态良好，组装后两橡胶堆前后端面之间总厚度（），隔振橡胶堆前后锁紧螺母止动螺栓安装牢固，与牵引杆的凹槽对齐。
带手动锁紧装置的闸板防喷器应装齐手动操作杆，手动操作杆应接出井架底座以外，其中心线与对应锁紧轴中心线之间的夹角（）。
转K6、转K2型交叉支撑装置组装后，4个导框中心的对角线长度之差大于5mm时，可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（）。
锁紧结构为液压关闭锁紧轴随动结构的闸板防喷器，其活塞杆与锁紧轴为（）连接。
交叉支撑装置标志板上刻打的标记有（）。
（）转向架在两侧架间安装了弹性中交叉支撑机构交叉杆从摇枕腹部穿过。
转向架交叉支撑装置中有（）锁紧板。
交叉杆支撑装置双耳防松垫圈裂纹时更换新品。
交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时须更换新品。
带手动锁紧装置的闸板防喷器应装齐手动操作杆，手动操作杆应接出井架底座以外，手轮挂牌标明（）。
交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置。
交叉支撑装置双耳防松垫圈止耳（）时更换。
转向架交叉支撑装置中有（）双耳防松垫圈。
弹性下交叉支撑装置上、下交叉杆中部焊有上、下夹板，利用2组（）螺栓、螺母、垫圈将夹板紧固。
交叉杆支撑座的弧形板与以下哪部分连接（）
除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡组装的配件均须分解检查（）
铁路货车段修时，交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过扣时，交叉支撑装置须报废处理（）
交叉杆杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于时，须分解交叉支撑装置（）
铁路货车故障处理种类中，交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，属于（）故障范围
>交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无（）
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无丢失（）
