PDA使用时，起飞前机卡无需分离。
两台以上推土机在同一地区作业时，前后距离应大于（）ｍ；左右距离应大于1.5ｍ。在狭窄道路上行驶时，未得前机同意，后机不得超越。
已知跑道长2660M，停止道长240M，净空道长440M，问：可用起飞滑跑距离（TORA）（）米，可用起飞距离（TODA）（）米。可用加速停止距离（ASDA）（）米，可用着陆距离（LDA）（）米。
PDA使用时，起飞前机卡要分离。
跑道可用起飞滑跑距离（TORA）是指（）。
使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其非雷达管制的尾流间隔不得少于（）分钟。
夜间使用的跑道或日夜使用的精密跑道必须设置跑道边灯。准备在跑道视程低于（）左右的最低标准起飞的跑道，最好设置跑道边灯。
塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前（）分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔不得少于（）千米。
起飞航空器使用同一跑道，重型机（前）与中型机（后）的尾流间隔为（）分钟。
前机起飞，后机着陆，它们之间应使用哪种尾流间隔？（）
航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。
当使用同一跑道前后起飞离场的航空器为重型机和轻型机时，前后航空器间非雷达尾流间隔不得少于3分钟。（）
当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程（RunwayVisualRange,简称RVR)小于_
前后起飞离场或前后进近着陆的航空器，前机为重型机，后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔最低标准为不小于千米；当前机为中型机，后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔最低标准为不小于千米。（MF/6202-7）（）
航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）时顺风起飞和着陆
运行手册规定，在实施低能见度起飞标准时，可用的跑道中线灯（RCLL），间距不大于（）米。
当前、后起飞离场的航空器为重型和中型航空器、重型和轻型航空器、中型和轻型航空器，使用同一跑道时，前、后航空器之间的尾流间隔标准为分钟（）
当使用同一跑道且前后起飞离场的航空器分别为A380-800机型和中型机时，前后两机的非雷达尾流间隔时间不得少于分钟（）
塔台管制室值班管制员，对进、离场航空器实施管制时，航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前10分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。（）
使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其雷达尾流间隔不得少于12km。（）
塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场塔台管制区前分钟，通知开放本场通信导航设备，了解跑道适用情况（）
正常情况下，本场航空器起飞、落地报由塔台管制室使用自动化系统拍发，应对拍发时刻的准确性和及时性负责（）
根据《旅客服务部应急管理分手册》的分级标准, 高峰时段（08:00-23:00）内连续超过4小时出港航班执行率低于50%，或出港航班延误1小时以上未起飞的班次超过当日计划出港航班班次的，且未来本场出港放行持续受阻，本场发布大面积航班延误红色预警（）
