综合利用既有铁路货车管理信息系统、车辆运行安全监控系统、车号自动识别系统和运输等其他专业部门的相关信息资源，实现资源整合、（）。
铁路局车辆运行安全监测站通过（）调阅数据。
铁路货车安全防范系统是车辆运行安全监控系统的重要组成部分。
铁路防灾安全监控系统，应能够提供各种自然灾害情报数据，为列车运行控制提供依据。
执行铁路重点物资运输任务时，车辆段要组织对、列车制动机试验装置及铁路货车运行安全监控系统等进行检查（）
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统搭建了什么平台？（)
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统通过对各类安全监测信息和车辆故障处理信息的综合统计分析，为车辆维修提供信息支持。（)
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统以（)为基础。
构建铁路车辆运行安全监控网络，搭建综合监控与管理平台，实现对动车组、客车、货车车辆运行安全的统一集中联网（)。
铁路货车运行安全监控系统运用验收要求：铁路货车运行安全监控系统运用验收工作须在设备工程验收合格且试用结束后，试运行（）个月，管理制度、表报台账、人员配备、作业条件等符合运用要求，且车辆段自验合格后方可向铁路局集团公司申请按验收标准进行运用验收
车辆与通信部门分界：以探测站、列检检测站、铁路局车辆运行安全监测站室内通信电缆端子盒或网络设备为界,端子盒、网络设备及以外由通信部门负责,以内由车辆部门负责（）
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场建立四级车辆安全监控中心。（)
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统的服务对象主要为总公司、铁路局、动车/客车/货车段的车辆监控人员和管理部门人员，以及动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场的作业人员。()此题为判断题(对，错)。
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统基于（)应用模式。
铁路货车运行安全监控系统运用验收工作由货车安全监测设备运用专职牵头，车辆处、车辆段、人员参加（）
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统铁路局用户主要包含：监控中心的动车组、客车、货车监控值班员。（)
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统实现了车辆专业人员对铁路车辆的安全监控和（)。
对各类车辆安全监测系统按照（)的数据接入与传输流程接入铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统。
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统总公司用户主要包含：监控中心的动车组、客车、货车监控值班员，车辆管理人员。（)
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统逻辑上可分为几个逻辑层次？（)
铁路局监控中心需求：在每个铁路局设置一个局级车辆安全监控中心(配置大屏幕、监控终端等)，通过监控值班员对局管动车组、客车、货车车辆的各类运行监测信息和报警信息进行24小时值班监控，全程跟踪重点车辆，监督现场对故障车辆进行及时处理。()此题为判断题(对，错)。
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统运维团队将实行（)小时值班制度。
车辆轴温智能探测系统，是运用（)、计算机和网络通信等技术，具备实时监测运行铁路货车轴温、智能跟踪和热轴自动报警等基本功能。
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统通过车辆故障规律及趋势分析，为制定动车组、客车、货车（)等提供辅助决策支持。
