在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点（）设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。
作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于3m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于三级。
软横跨调整可采用“V”停作业
不能采用V形进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式，其地点应在接触网平面图上用红线框出，并注明（）字样。
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。
在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处设置作业标。
作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（）的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级。
作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于3m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（）。
作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（）m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级。
接收工作票签发人签发的工作票后，确认作业内容的可行性和必要性，根据检修计划、接触网供电意图、平面布置图等资料确认作业时间、作业地点（）是否符合要求。
高速铁路接触网作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（）m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级。
液位计应在刻度表盘上用红色油漆画出最高最低液位的警告红线。
接触网“V”停负荷开关进行远动倒闸作业时，现场必须（），停、送电后必须进行（）。
接触网在“V”停检修作业过程中，作业人员（包括所持机具、材料等）与邻线带电体的安全距离不得小于（），监护人员要随时做好监护工作。
V停检修作业时，严禁作业人员进入非V停范围线路，动车组列车通过邻线（）min前，停止线路上的一切作业，人员、机具撤至距本线钢轨头部外侧3m以外安全地点，严禁作业人员在两线间避让列车。
在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
使用平调设备作业时，作业人员均应在作业（）进行作业，禁止在机车内或远离车列不利于瞭望的地点显示信号“摇控”指挥。
茅于轼认为，18亿亩耕地的红线属于计划经济政策，不适于市场经济。（）
普速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设
发现接触网故障，来不及或通知不到时，发现的人员应在故障点来车方向左侧，距故障地点（）m前处（有特快旅客列车运行的区段距故障点250m） ,显示降弓手信号
《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法（试行）》（太铁安监〔2018〕458号）文件规定，接触网作业车司机未按规定确认信号、未按标准执行车机联控行车。属于（）安全“红线”控制内容。（《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法（试行）》2.12）
作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（）m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级。（铁总运【2017】25号，第三十九条）
不能采用V形作业进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式，其地点应在接触网平面图上用（）框出，并注明禁止V形作业字样。
液位计安装完毕并经调校合格后，应在刻度表盘上用红色油漆标明最高、最低液位的警告红线。
