（）是指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
欲保持车辆技术状况良好，必须对车辆进行科学管理，正确使用，强制维护，视情修理，其中，（）。
实践证明，抽样工作是保证建设工程质量检测公证性、科学性、权威性的首要环节，对提高工程质量，实现质量目标起到了重要作用。
“定期检测.强制维护.视情修理”是我国现行的车辆维修制度。
〈汽车发动机电子控制系统修理技术要求〉（GB/T19910――2005）规定，发动机电子控制系统在视情修理后，应对过量空气系数进行测定，过量空气系数值应为（）
车辆技术管理的总则：规定对运输车辆实行择优选配，正确使用（）、强制维护、视情修理。
诊断参数测量值超过（）后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。
《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343—2001）是指导汽车盘式制动器维修操作和实施维修质量检验工作的重要依据。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）对汽车发动机电子控制系统视情维修提出（）几个方面的技术要求。
什么是视情修理？
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统维修前，应按原厂的规定，对电子燃油喷射系统进行检查和诊断。
对于一个集体来说，建立一种能使专业技术人员为实现集体目标而在一起最佳作并履行职责的正式体制，即（），是实现目标的重要保证
对运输车辆实行“定期检测、强制维护、视情修理”的制度是（）中提出的。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，发动机电子控制系统在视情修理后，应对有故障的系统部件用检测仪逐项进行检查。（）
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，发动机电子控制系统在视情修理后，应对过量空气系数（λ）进行测定，λ值应为（）（或制造厂规定的范围）。
试验检测是控制工程质量的重要技术保证。
《汽车维护、检测、诊断技术规范》是汽车二级维护质量保证体系必不可少的组成部分。（）
第30题：掌握客观、准确、全面的技术资料，是实现（）的重要保证。
第31题：掌握（）的技术资料，是实现建设工程质量和安全的重要保证。
【选择题】发展新能源汽车是实现交通低碳化的重要保证。（）
汽车故障诊断参数是供诊断汽车故障用的，表征汽车总成结构技术状况或某些重要零部件工作性能的参数。()
（）是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求
当发生等异常情况时，供电段技术主管部门应立即组织对该区段检测资料进行分析诊断，查找原因并修理（）
汽车修理费应贯彻视情修理的原则，即根据汽车检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同的作业范围和深度进行（）
