当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一般采用（）施工。
当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用()等施工。
某施工企业与某交通局签订修建一条长为200km的公路，合同的总造价为8000 万元，建设周期为3年，该施工企业第l年完成65km，第2年完成85 km，则第2年合同完工进度为（ ）。
某施工企业与某交通局签订修建一条长为200km的公路，合同的总造价为8000万元，建设周期为3年，该施工企业第1年完成65km，第2年完成85km，则第2年合同完工进度为（）。
当地层条件差、断面特大时，隧道一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用( )等施工。
一段长12km的输气管道,管道容积是4471.87m3,该段管道的内径是().
跨河桥涵应计算桥下一般冲刷及（）。
对于跨河桥而言，流水压力属于（）。
跨河桥
当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用（）等施工。
某高速公路有一长约6.5Km的隧道，单向3车道，宽度12m，隧道高度最高处7.5m；有火灾自动报警系统、水幕系统、消火栓灭火系统、防排烟系统。请选出下列问题的最符合题意的答案。水幕系统应（）设置。
某高速公路有一长约6.5Km的隧道，单向3车道，宽度12m，隧道高度最高处7.5m；有火灾自动报警系统、水幕系统、消火栓灭火系统、防排烟系统。请选出下列问题的最符合题意的答案。消防水系统有（）要求。
第44题：国家、 部重点公路工程项目中100km以上的高速公路、 独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作由（）负责。
第56题：交通运输部负责国家、 部重点公路工程项目中（）km以上的高速公路、 独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作。
第130题：背景资料： 某高速公路施工合同段全长18km， 合同段包含大桥三座， 涵洞及通道12个， 路堤填筑均为土方， 路面基层为水泥稳定碎石基层， 面层为沥青混凝土。施工单位进场后， 项目部精心组织施工， 认真履行合同。完工后施工单位和建设单位分别提出了交工、 竣工验收要求。 问题： 1．公路工程交工、 竣工验收的依据是什么？ 2．公路工程交工验收的范围是什么？ 3．公路工程竣工验收的范围是什么？
第197题：背景资料： 某施工单位承接了一段高速公路的路基施工任务， 其中包括土方开挖工作、 土石填筑工作和路基整型。标段中有一段长约200m的沼泽地段的土方挖运任务。为了保质保量完成任务， 项目部进行了公路施工机械化与管理研究， 合理配置了所需施工机械。 问题： 1．进行公路施工机械化与管理研究的目的有哪些？ 2．根据背景材料， 分析应合理配置的施工机械。
第739题：当地层条件差、 断面特大时， 隧道一般设计成多跨结构， 跨与跨之间有梁、 柱连接， 可采用（）等施工。
某施单位承包了某一给公路L合同段路基工程，路基宽度20m,合同段全长16km、K26+000～K31+000原地面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1：8～1：10，路基为土方路堤，路基高度1～3m，路堤填料为细砂质粉土，采用水平分层填筑法施工。
禁止在跨河桥长不足100米的铁路桥梁的河道上游500米、下游（）米范围内采砂、淘金
楚河上有四座跨河桥，其中下列哪座（）不在楚河上
背景资料：XX高速公路分四个阶段施工，其中软基段长达14Km，该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物，回填河砂至地表，再铺设60cm厚的砂砾垫层，打塑料板间距1.2m，长度为11m，其上层铺两层土工布，土工布之间是50cm砂，第二层土工布上仍是填砂。施工单位处XX年3月底开始施工到XX年10底，填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右，后因邻近的季华路立交桥高程提高，线路纵坡重新调整，12月底，路基填筑高度增加2.32-2.85m，施工单位接到变更设计图纸后继续施工，到XX年12月底，路基填筑高度达5.8米。次年元旦，该段路基发生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X下在此段路填筑土，C及时跳离逃生，X则随路基滑下，后被救起，经医院抢救无效死亡。关于预防同类事故的对策，下列表述错误的是（）。
某施工单位与当地交通局签订了修建一条200km公路的建造合同，合同约定工程总造价为100 000万元，建设期为3年。该单位第1年修建了50 km，第2年修建了100km，第三年如期竣工，则第二年合同完工进度为（），第二年确认的合同收入为（）万元
背景材料：某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了弹簧。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。
