下列关于位移和路程的说法中正确的是（）

A . A．物体通过的路程不同，但位移可能相同 B . B．物体做直线运动时，位移的大小等于路程 C . C．位移是矢量，位移的方向即物体运动的方向 D . D．路程就是位移的大小

A . 多点位移计也可以判断围岩松动范围 B . 多点位移计是测量巷道表面多个测点位移的仪器 C . 多点位移计布设需要弹簧张紧 D . 围岩是否有离层现象不能用多点位移计测定

A . A.与材料的弹性模量成正比 B . B.与荷载成反比 C . C.与截面的惯性矩成正比 D . D.与跨度成正比

A . 街区中的有方位意义的河流可以采用压盖街区的办法完整地绘出河流符号 B . 当人工物体与自然物体发生位置矛盾时，一般移动自然物体 C . 连续表示的国界线无论在什么情况下，均不允许移位，周围地物相对关系要与之相适应 D . 居民点与河流、交通线相切、相割、相离的关系，一般要保持与实地相适应

A . 位移电流是由变化的电场产生的； B . 位移电流是由变化的磁场产生的； C . 位移电流的热效应服从焦耳—楞次定律； D . 位移电流的磁效应不服从安培环路定律。

A . 霍尔式加速踏板位置传感器是根据变化的电压就来感知的 B . 差动自感式位移传感器是变磁阻式传感器 C . 在电控柴油机喷油系统中，车辆的加速是通过操纵加速踏板拉杆去调节喷油量 D . 差动变压器式（变磁阻式）传感器的实质是根据变压器线圈的互感原理工作的

A . 地震烈度小于Ⅵ度，一般不考虑地震附加力，X度以上地区，一般难计设计 B . 地震时饱和砂层出现振动液化，地下水状态亦有较大变化 C . 进行边坡稳定计算时，应按不同的烈度与震级，采用不同的地震系数，将地震力计入 D . 进行边坡稳定计算时，应按标准震级，采用相同的地震系数，将地震力计入

A . 跨中位移与荷载大小成正比 B . 跨中位移与梁的材料弹性模量成正比 C . 跨中位移与截面的惯性矩成正比 D . 跨中位移与梁的跨度成正比 E . 跨中位移与梁没有任何关系

A . 传播的路程相等，走过的光程相等 B . 传播的路程相等，走过的光程不相等 C . 传播的路程不相等，走过的光程相等 D . 传播的路程不相等，走过的光程不相等

A . 正确 B . 错误

A . A、轴位移过大，会损坏止推轴承，转子向低压端窜动，转子和定子发生碰撞 B . B、轴位移过大，会损坏径向轴承，引起轴振动 C . C、轴位移过大，会引起压缩机喘振 D . D、轴位移过大，会引起压缩机旋转失速

A . A、中间测点在测试杆件中点位置 B . B、两端测点在距该杆件端点向中点方向10mm处 C . C、两端测点在距该杆件端点向中点方向15mm处 D . D、当试件的相对挠度最大的杆件难以判定时，也可取两根或多根测试杆件，分别布点测量

A . 一般来说，开挖边坡越陡，坡腰位移越大 B . 在自重的作用下，不同边坡坡度，开挖将引起边坡择放位移 C . 一般情况下，开挖边坡底板隆起，坡腰鼓出 D . 一般情况下，开挖边坡坡顶位移向后方向上移动

A . 位移法可求解静定结构和超静定结构 B . 力法只可求解超静定结构 C . 力法可求解超静定结构和静定结构 D . 力法中同一结构可选取不同的结构体系

B . 膨胀节应能承受烟气高温和耐腐蚀而不造成损害和泄漏。 C . 低温段的膨胀节设有可靠的排水措施，保证冷凝液能通畅排出。 D . 所有的烟道膨胀节均为金属材质 此题为多项选择题。

A．运动约束一定是非完成约束，几何约束则一定是完整约束。 B．虚位移是虚加的、假想的位移，因此跟实位移之间没有任何关系。 C．在定常约束下，实位移可能是虚位移中的一个。 D．虚位移原理指的是理想约束系统中，所有主动力在任意虚位移上所做的虚功之和等于0，不涉及约束力项，因此无法计算约束力。

A．位移是矢量 B．当点做直线运动时，位移不是矢量 C．路程是代数量 D．弧坐标是标量

A．起自正电荷，止于负电荷，不形成闭合线，不中断。 B．任何两条电位移线互相平行。 C．起自正自由电荷，止于负自由电荷，任何两条电位移线在无自由电荷的空间不相交。 D．电位移线只出现在有电介质的空间。

A．位移电流是通过曲面S的电位移通量随时间的变化率 B．位移电流不能激发磁场 C．导体中可以存在位移电流，也对应于电荷的定向移动 D．在同一回路中，位移电流与传导电流方向相同

A．位移电流就是变化的电场，它在数值上等于场强对时间的变化率 B．位移电流只能在非导体中传播 C．位移电流是一种假说，实际上并不存在 D．位移电流由变化的电场所形成，其大小仅决定于电位移通量对时间的变化率