在车厢中采样时，当要求的子样数多于一个单元的车厢数时，如有余数，则可以将余数分布在最后一节车厢中。
为保证采样精密度，如按规定的子样质量和子样数采样的总质量达不到规定时，应增加（），直至总样质量符合要求。
采样时，子样一次采出量不够或较多时，多可扔，少可补。
子样采集：采取子样时，各个子样的（）要基本相等，并且要一次采出，不够不补，多了不减。
对于1000t精煤采样，在汽车上采取的子样与在煤流中的子样数目相比（）
采取子样时，各个子样的质量要（），并且要一次采出，尽量不补铲。
对来煤进行采样，采样的子样数只与（）有关。
煤堆上的采样点，应按规定的子样数目，根据煤堆的（），均匀布置在（）、（）、（）的部位或（）、（）的部位。
火车顶部采样时的子样数目：原煤、筛选煤，每车至少采（）个子样。
火车顶部采样时的子样数目：炼焦用的精煤、其他洗选煤和大于100mm的块煤，每车按5点循环至少采取（）个子样。
煤堆上采样点的分布应按规定的子样数，均匀而又合理地分布在上层各个部位。
煤堆采样每1000t原煤采取最少的子样数目为60个，则2000t煤堆采样最少子样数目为：（）
如果煤的制样和化验方差为0.20，某一批次煤采样精密度为±2.0%时，子样数目为60个，那么如采样精密度为±1.5%时，所需采取的子样数目为（）。
每个子样量合适且大致相等，子样不会从铲子中溢出一个子样应一次采出，多不扔，少不补。
在车厢中采样时，子样位置应逐个车厢不同，以使车厢各部分的煤都有相同的机会被采出。
人工采样时，如一次采出的子样重量不足国家标准规定的最小重量应弃掉，再采一次作为一个采样单元。
（）采取的子样质量满足采样标准要求，采样时煤样不损失。
煤场煤堆炼焦用煤的采样，规定采取的子样数目为（）个，每个子样的最小重量不少于（）kg。
煤堆上采样点的分布应按规定的子样数，均匀而又合理地分布在（）部位。
采样单元煤量少于1000t时，从灰分＞20%的原煤煤流中采样，最少的子样数为（）。
对采样精密度进行核对时，以6个分样的形式采样，每个分样的子样数目应为该采样单元应采子样数目的1£¯6，当应采的子样数目不能被6整除时，要适当增加（不能减少)子样数目使其成为6的倍数。（)
人工采样时，如一次采出的子样重量不足国家标准规定的最小重量应弃掉，再采一次作为一个采样单元。（）此题为判断题(对，错)。
在采样时，采集的子样数目越多越好。（)
