隔爆设备在外壳有严重变形，变形长度超过（）mm，同时凸凹深度超过5mm者属于失爆。
机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过（），深度不超过1mm。
硅酸钙绝热制品对外观质量有如下要求：不得有长度超过（）mm和深度超过（）mm的缺棱。
任何轴瓦只要其拉伤极限深度超过0.1即做为级外拉伤扣分。
钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm，应判为（）。
伤痕深度及宽度均不超过1mm，投影长度不超过接合面有效长度的50%。
防爆外壳严重变形长度超过（）mm，同时凹凸深度超过_5_mm即为失爆。
轮对踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm且深度不超过1mm。
机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm，深度不超过1mm。
隔爆外壳的严重变形是指变形长度超过（）mm，同时凸凹深度超过（）mm。
一次压印深度不要超过（）mm，否则压印面会产生断裂痕迹。
泡沫玻璃绝热制品对外观质量有如下要求：不得有长度超过（）mm和深度超过（）mm的缺棱。
空气弹簧胶囊龟裂、磨损深度不允许超过（）mm；或长度不允许超过（）mm。
防爆外壳变形长度不得超过（）mm，凹凸深度不得超过（）mm，否则为失爆。
隔爆设备外壳严重变形，长度超过50mm，凸凹深度超过（）mm。
隔爆壳变形长度超过（）mm，凹凸深度超过5mm为失爆。
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过30mm,深度超过6mm时可判为重伤。（)
下列关于空气弹簧的更换说法错误的有。A.胶囊裂纹深度超过1mm，长度超过20mm应立即更换空气弹簧B.辅助弹簧出现明显鼓包现象无需更换C.辅助弹簧橡胶与金属分离深度超过10mm应立即更换空气弹簧D.胶囊出现帘线外露需立即更换（）
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（）mm
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过1 mm（）
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm，深度不超过1mm
隔爆外壳有裂纹、开焊，严重变形长度超过50mm，同时凹坑深度超过5mm时为失爆。（)
