已知某一矩形基础，宽为2m，长为4m，基底附加应力为80kpa，角点下6m处竖向附加应力为12.95kpa，现另一基础，宽为4m，长为8m，基底附加应力为90kpa，试问该基础中心线下6m处竖向附加应力是多少？
桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。（）
为了避免填土及雨雪从锥体坡面流至支承垫石平台上，锥体坡面距桥台支承垫石顶面后缘不得少于0.3m。
护锥体填土的作用是加强桥台和路堤的连接。
道路施工中场地清理工作是一项十分重要的工作，承包单位必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土前路堤基底的碾压工作。高速公路、一级道路和二级道路路堤基底的压实不应小于（）
某基槽开挖土方，自然地面标高为-0.8m，基地标高-4.8m，基底宽4m，基顶宽5m，当选用6m长井点管时，△h为（）。
某公路桥台基础宽度4.3m，作用在基底的合力的竖向分力为8800kN，对基底中心轴的弯矩为5000kN。在验算桥台基础的合力偏心距e0并与桥台基底截面核心半径ρ相比较时，下列论述中（）是正确的。（）
公路路基填方基底一般均需进行处理。（）
高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于（）。
某矩形基础受到建筑物传来的轴心压力值800kN，基础尺寸为4m×2m，基础埋深d=1.5m.地下水位位于基底下1.5m处。已知基底上为人工填土，γ1=17.5kN/m3，基底下为黏土，γ2=18kN／m3，土的饱和重度γsat=19.0kN/m3。试问：基底中心点下2.0m处的附加应力值（kPa）最接近下列（）项。（）
当路堤填土较高时，采用钢筋混凝土薄壁桥台。
桥台台后路基填土起点，一般要求在台后（）m开始，按填土自然休止角填筑，与桥台间留下三角形缺口应换填透水性土。
某公路桥台基础，基底尺寸为4.3m×9.3m，荷载作用情况如习图3.3.20所示。已知基础土修正后的容许承载力为270kPa。按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）验算基础底面土的承载为时，得到的正确结果应该是（）论述。（）https://assets.asklib.com/psource/2015110509394587899.png
填方高度大于1m的二级以上公路路堤，可保留路基基底范围内的树根，但根部不能露出地面。
某建筑物矩形基础底面尺寸4m×2m，其受上部结构轴心荷载300kN，土的重度γ＝16kN/m3，当埋深分别为2m和4m时，基底附加压力p0最接近于（）。
框构桥一般是指钢筋混凝土框架净宽在4m以上且填土高大于1m的桥。
某挡土墙高4m，墙背倾斜角α=20°，填土面倾角β=10°，填土重度γ=20kN/m3，φ=30°，c=0，填土与墙背的摩擦角δ=15°，如图8-3所示，试按库仑理论求：（1）主动土压力大小、作用点位置和方向；（2）主动土压力强度沿墙高的分布。
台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于（）；拱桥台背填土长度不应小于台高的（）倍。
桥台台后路基填土起点，一般要求在台后（）m开始，按填土自然休止角填筑，与桥台间留下的三角形缺口应换填透水性土。
桥台后面填土应与锥坡填土（）进行。
某建筑物基础尺寸为16m×32m，从天然地面算起的基础底面埋深为3. 4m，地下水稳定水位埋深为1.0m。基础底面以上填土的天然重度平均值为19kN/m3作用于基础底面相应于荷载效应准永久组合和标准组合的竖向荷载值分别是122880kN和15360kN。 根据设计要求，室外地面将在上部结构施工后普遍提高1.0m。计算地基变形用的基底附加压力最接近（）kP
桥台背填土的填筑顺序应符合设计要求，拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑后完成，梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成前，在两侧平衡进行，柱式桥台台背填土，宜在柱侧对称、平衡进行（）
高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于（）。
台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于（);拱桥台背填土长度不应小于台高的（)倍。
