预计干线中断行车2小时及以上的，（）必须立即赶赴水害现场指挥。
若船舶在一港调换船员达（）以上时，应于离港后24小时内作一次救生演习。
内蒙古电力公司信息系统运行考核办法对事故的评价，其中广域网络系统中断，导致超过50％的联网单位与本部不能进行信息互通，严重影响各项业务工作，24小时内未能恢复正常，评价为运行事故一次。
线路中断，旅客可在中途站等候，并凭原票在通车后15日内恢复旅行。（）
线路中断旅客持票等候通车后继续旅行时，应凭原票在通车（）内恢复旅行。
事故特巡、事故抢修、紧急缺陷处理可不办理工作票，设备在8小时内无法恢复的，则应补办工作票；8小时的时间从设备故障开始计算
线路中断后，旅客持原票等候通车，可凭原票在通车（）日内恢复旅行。
线路中断，旅客可在中途站等候，并凭原票在通车后15日内恢复旅行。（部竞赛题）
规定救生、消防演习每月举行一次，如在一港调换船员达到25%以上时，则应于离港后24小时内举行一次。
船舶在一港若调换船员达（）以上时，则应在离港后24小时内作一次救生和消防演习。
货运列车脱轨（）以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上，为重大事故。
客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上，为（）。
抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。
线路中断时，旅客可在中途站等候，并凭原票在通车前15日内恢复旅行（）
线路中断后，旅客持原票等候乘车时，可凭原票在通车后（）日内恢复旅行。
货运列车脱轨6辆以上（）辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或中断其他线路铁路行车48小时以上，构成重大事故。
设备事故抢修及紧急缺陷处理的设备在（）小时内无法恢复的，应办理工作票。
当降雨停止（）小时，经全面检查并确认无影响行车安全的水害后解除注意警戒。
被损坏的设备基本不影响使用功能和行车安全，不中断行车，可以降低行车速度的条件下满足安全运输要求，或在一次水害中受灾体损毁价值在100万元以内，称为（）。
设备在8小时内无法恢复的事故抢修、紧急缺陷处理必须办理（)。
因发生灾害或者紧急事故停止供水的，不能提前通知的，应当在抢修之后24小时内通知用水单位和个人，尽快恢复正常供水，并报告城市供水行政主管部门。
内蒙古电力公司信息系统运行考核办法对事故的评价，其中广域网络系统中断，导致超过50%的联网单位与本部不能进行信息互通，严重影响各项业务工作，24小时内未能恢复正常，评价为运行事故一次。此题为判断题(对，错)。
繁忙干线双线之一线、其他干线因各种原因中断行车，在6小时内无法恢复通车的，属于III级应急响应。（)
抢修人员应本着先通后复的原则制定抢修方案，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时可采取以下哪些措施，缩短停电、中断行车时间，并及时安排时间处理遗留工作，使接触网及早恢复正常技术状态（）
