一般沉井适用于水深不太大的场合，当水深较大，流速适宜时，可考虑采用（）沉井。
当支护结构构件强度达到开挖阶段的设计强度时，方可向下开挖；对采用预应力锚杆的支护结构，应在施加预加力后，方可开挖下层土方；对土钉墙，应在土钉、喷射混凝土面层的养护时间大于（）后，方可开挖下层土方。
井下作业人员管理系统并发识别数量不得小于（）。
在软土中沉井沉至设计高程并清基后，应进行沉降观测，待（）h内累计下沉小于（）mm时，方可封底。
机车采用人车在井下运送人员时速度不得超过每秒（）。
井下发生水害时，井下各工作地点人员接到撤离通知后应该怎样做？
挂好装运土斗或装运土筐起吊时，下方人员（），以免装运土斗（筐）或土、石块掉下砸伤。
井下主要倾斜井巷垂深超过（）m时，应采用机械运送人员
煤矿发生险情或事故时，井下人员应当按（）撤离险区，在撤离受阻的情况下紧急避险待救。
调直钢筋时，在机器运转中不得调整滚筒、严禁带手套操作，调直到末端时，人员必须躲开，以防钢筋甩动伤人（）
人工开挖土方时，若采用前后作业，作业人员的操作间距应不小于（）m。
煤矿井下作业人员管理系统允许的并发识别数量是（）
特殊情况下，采用推倒方法拆除建筑物时，建筑物推倒前，应（），待全体工作人员避至安全地带后，才能进行。
设备安装回撤工在起吊设备时，作业人员要躲开设备（）的方向。
人工开挖土方时，若采用左右作业，作业人员的操作间距应不小于（）m。
采用轨道运输时，井下主要行人平巷超过1.5km。主要斜巷垂深超过（）时，必须采用机械运送人员。
基坑支护中采用钢筋混凝土支撑时，其强度达（）要求后，方可开挖支撑面以下土方。
所谓重车就是待卸或装满货物（）挂运的运用车。
发现爆炸装置后，应由有经验的授权人员将爆炸物用手轻拿轻放入罐内，松手同时，要立即躲开，特别注意避开手部。
井下主要行人平巷超过（）时，必须采用机械运送人员。
采用井内抽水（）下沉时，井上人员应离开沉井，不能离开时应采取安全措施。
当支护结构构件强度达到开挖阶段的设计强度时，方可向下开挖；对采用预应力锚杆支护结构，应在施加预加力后，方可开挖下层土方；对土钉墙，应在土钉、喷射混凝土面层养护时间大于（）d后，方可开挖下层土方
煤矿井下采用平巷人车运送人员时，列车行驶速度不得超过5m／s。（)
重物必须通过地面作业人员上空时，司机必须连续发出__信号，待地面作业人员安全躲开后，方可开车通过
